टेस्ला कथित तौर पर अनुमानित $ 3 बिलियन में ब्राज़ीलियाई लिथियम खनन कंपनी सिग्मा लिथियम को खरीदने पर विचार कर रही है।
टेस्ला और उसके सीईओ एलोन मस्क ने पिछले पांच वर्षों में लिथियम के निष्कर्षण और शोधन में निरंतर रुचि दिखाई है। पदार्थ की कंपनी की तेजी से बढ़ती मांग के साथ, और लंबवत रूप से एकीकृत करने की इसकी तत्परता के साथ, लिथियम माइनर की एक कॉर्पोरेट खरीद निश्चित रूप से इसके एमओ के भीतर है। लेकिन अब, टेस्ला इस तरह की खरीदारी के पहले से कहीं ज्यादा करीब हो सकता है, क्योंकि ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट है कि ऑटोमेकर सिग्मा लिथियम को $ 3 बिलियन में खरीदने की खोज कर रहा है।
सिग्मा लिथियम दक्षिण अमेरिका में सबसे बड़े लिथियम एक्सट्रैक्टर्स में से एक है, जिसे कंपनी “अमेरिका में सबसे बड़ा हार्ड रॉक लिथियम जमा” कहती है। मिनस जेनरियास के दक्षिण पूर्वी राज्य में स्थित, बड़े पैमाने पर खनन कार्य 2018 से चल रहा है। महत्वपूर्ण रूप से टेस्ला के लिए, सिग्मा की अटलांटिक तट से निकटता का मतलब है कि इसके निकाले गए लिथियम को दुनिया भर में आसानी से भेजा जा सकता है।
क्रेडिट: सिग्मा लिथियम वेबसाइट
सिम्गा लिथियम ने संभावित बिक्री के संबंध में या ब्लूमबर्ग को जवाब नहीं दिया है, और टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क के प्रतिनिधियों ने ब्लूमबर्ग को “अफवाहें” कहने पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
सूचना के लीक होने के बाद, NASDAQ पर सिग्मा लिथियम के शेयरों में आफ्टर-मार्केट ट्रेडिंग में 25% से अधिक की वृद्धि हुई।
सिग्मा अधिग्रहण संभावित रूप से टेस्ला के लिए अत्यधिक आकर्षक है, तट से इसकी निकटता के अलावा, इसकी विकास क्षमता है। सिग्मा लिथियम की वेबसाइट के अनुसार, यह आने वाले वर्षों में सालाना 766,000 मीट्रिक टन लिथियम का उत्पादन करने के अधिक दूरस्थ लक्ष्य के साथ, सालाना 270,000 मीट्रिक टन लिथियम का उत्पादन बढ़ाने की योजना बना रहा है। इसके अलावा, जेक्विटिनहोन्हा नदी पर पानी और पनबिजली की प्रचुर मात्रा में आपूर्ति के साथ, ऑपरेशन अन्य परिचालनों की तुलना में कम लागत पर इस वृद्धि को प्राप्त कर सकता है।
सिग्मा लिथियम के अधिग्रहण के साथ, टेस्ला पूरी तरह से लंबवत एकीकृत लिथियम आपूर्ति श्रृंखला से केवल कुछ कदम दूर होगी। टेस्ला पहले से ही अपने स्वयं के बैटरी सेल का उत्पादन करता है, और कॉर्पस क्रिस्टी, टेक्सास में आगामी लिथियम रिफाइनिंग सुविधा के साथ, ब्राजील में सिग्मा के संचालन से कच्चा लिथियम ऑटोमेकर को बैटरी की लागत को कम करने में मदद कर सकता है।
टेस्ला के प्रॉफिट मार्जिन के ऑटो उद्योग से ईर्ष्या करने के साथ, हम लिथियम एक्सट्रैक्शन और रिफाइनिंग में जाने वाले वाहन निर्माताओं की बढ़ती संख्या को देख सकते हैं। हालांकि, वर्तमान में खनन कंपनियों के पास जो विशेषज्ञता और संपत्ति है, उसके साथ यह कदम एक कॉर्पोरेट अधिग्रहण की खगोलीय लागत पर आ सकता है। यह स्पष्ट नहीं है कि अन्य वाहन निर्माता टेस्ला के नक्शेकदम पर चलेंगे या नहीं।
विलियम टेस्ला में एक शेयरधारक है लेकिन सिग्मा लिथियम या उसकी सहायक कंपनियों के किसी भी शेयर को नियंत्रित नहीं करता है।
आप लेख के बारे में क्या सोचते हैं? क्या आपके पास कोई टिप्पणी, प्रश्न या चिंता है? विलियम @ पर मुझे एक ईमेल मारोविलियम राइटिन. यदि आपके पास समाचार युक्तियाँ हैं, तो हमें इस पर ईमेल करें !
टेस्ला सिग्मा लिथियम का अधिग्रहण करने पर विचार कर रही है
