इस वर्ष टेस्ला रिकॉल की संख्या लाखों से घटकर हजारों हो गई

टेस्ला द्वारा पिछले हफ्ते एक सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (एनएचटीएसए) से एक और रिकॉल तय करने के बाद, कुछ लोगों ने बताया है कि ऑटोमेकर को कितनी बार रिकॉल का सामना करना पड़ता है। हाल के आंकड़ों से पता चलता है कि टेस्ला इस साल अपने वाहनों की वापसी को लाखों से घटाकर हजारों में देखने की राह पर है, जो लगातार उत्पादन में सुधार का संकेत दे रहा है।

एनएचटीएसए के आंकड़ों के अनुसार, टेस्ला को 2022 में कुल 3.8 मिलियन वाहनों को वापस बुलाने का सामना करना पड़ा। हालांकि, 2023 में अब तक, टेस्ला के वापस बुलाए गए वाहनों की संख्या केवल लगभग 439,000 इकाई है, जिससे वाहन निर्माता लगभग 550,000 वाहनों को वापस बुलाने की राह पर है। वर्ष, जैसा कि बैरन की हालिया रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है (नॉट ए टेस्ला ऐप के माध्यम से)।

कुल मिलाकर ऑटोमेकर्स को 2023 में अब तक 16 मिलियन से अधिक रिकॉल का सामना करना पड़ा है, और 2022 के लिए कुल आंकड़ा 19 मिलियन तक पहुंच गया है। हालाँकि 2022 में समग्र चार्ट की तुलना में टेस्ला की रिकॉल दर औसत से थोड़ी अधिक थी, लेकिन इस वर्ष इसकी रिकॉल दर कम होने की उम्मीद है।

श्रेय: टेस्ला ऐप नहीं

टेस्ला ने पिछले सप्ताह 55,000 मॉडल जवाब में, टेस्ला ने समस्या को ठीक करने के लिए ग्राहकों को अपने वाहनों को सेवा केंद्र में लाने की आवश्यकता के बजाय बस एक ओवर-द-एयर (ओटीए) सॉफ़्टवेयर अपडेट भेजा।

जबकि टेस्ला के पिछले कुछ रिकॉल के लिए ग्राहकों को उन्हें सर्विस सेंटर पर ठीक कराने की आवश्यकता होती है, कई लोगों ने ऐसा नहीं किया है – और कुछ ने इन मामलों में “रिकॉल” शब्द के उपयोग की आलोचना की है।

सीईओ एलोन मस्क ने भी कई मामलों में इस शब्द के इस्तेमाल की आलोचना की है, यहां तक कि फरवरी में एक ट्वीट में इसे “बिल्कुल गलत” कहा है।