Canoo heeft opnieuw een enorme bestelling voor hun elektrische bestelwagens aangekondigd, waarbij Kingbee bijna 10.000 eenheden heeft besteld.
Canoo heeft een draai van 180 graden gemaakt in vergelijking met eerder dit jaar toen het aankondigde dat het faillissement naderde. Sindsdien heeft het bedrijf duizenden bestellingen ontvangen, met name van Walmart, voor hun Lifestyle Vehicle (LV) en Lifestyle Delivery Vehicle (LDV) bestelwagens. Nu heeft het bedrijf nog een bestelling voor bijna 10.000 voertuigen aan hun lijst toegevoegd, dit keer van Kingbee, een bedrijfsklaar verhuurbedrijf van bestelwagens.
De bindende bestelling van Kingbee-busjes is voor 9.300 Canoo-voertuigen, met de optie om hun bestelling in de toekomst uit te breiden tot 18.600 voertuigen. Kingbee zal de voltooide bestelwagens aanpassen voor bouwwerkzaamheden en ze inzetten in de 27 staten waar ze actief zijn. In het persbericht is geen tijdlijn voor de introductie van deze voertuigen opgenomen.
Ondanks andere opties, zoals de Ford E-Transit, gelooft Kingbee CEO Scott Haslam nog steeds dat Canoo-bestelwagens hun beste optie zijn. “Canoo-voertuigen zijn speciaal ontworpen voor vloten om geschikt te zijn en meerdere gebruikers mee te laten gaan. Dit is precies wat we nodig hebben. Onze troeven zijn ons bedrijf en we hebben producten nodig die de beste rijervaring met duurzaamheid bieden.”
Tony Aquila, voorzitter en CEO van Canoo, was het eens met het sentiment met betrekking tot het wagenparkontwerp van zijn product, en beweerde verder dat Canoo-bestelwagens de titel voor “leidende ROI” hebben.
Canoo merkte op dat de aanpassing van hun product ook een functie is die klanten heeft aangetrokken. “Nieuwe en oudere innovators erkennen de behoefte aan veiligheid, efficiëntie en productiviteit in hun vlootportfolio. Onze LDV heeft het allemaal in een volledig elektrisch platform voor meerdere generaties, met marktverleggende maatwerk, dat is gemaakt om lang mee te gaan en de verwachtingen overtreft.”
Naast deze bestelling van bijna 10.000 voertuigen, heeft Canoo reeds bestaande bestellingen van Walmart en Zeeba voor in totaal ongeveer 10.000 voertuigen, wat leidt tot de vraag; waar is het merk van plan om deze 20.000 eenheden te produceren? Momenteel heeft Canoo twee productiefaciliteiten. Een in het noordwesten van Arkansas en een andere in het noordoosten van Oklahoma; het is echter onduidelijk of deze faciliteiten nu in productie zijn of hoeveel voertuigen ze hebben geproduceerd.
In een reactie op , verduidelijkte Canoo hun productieschema door te zeggen: “[we] zijn onze meerjarige toewijzingen voor 2023 klantleveringen aan het afronden en zullen ons productieplan binnenkort met de bredere markt delen.” Merk ook op dat “we ons klantafhandelingsschema nog niet hebben gedeeld, maar onze CEO heeft verteld dat we eerst producten voor wagenparkbestelling voor Walmart zullen leveren.”
Canoo moet zijn Q3-resultaten met betrekking tot financiële gegevens of productieaantallen nog publiceren, maar terugkijkend op Q2 van dit jaar worstelde het bedrijf nog steeds met winstgevendheid. Nog zorgwekkender voor investeerders was dat ze, ondanks de reeds voltooide bestelling van Walmart voor voertuigen, (toen) niet hadden aangekondigd dat er eenheden waren geproduceerd voor levering.
Deze recentere deals die Canoo heeft gesloten, kunnen de ommekeer zijn die het bedrijf hard nodig had, maar ze zijn nog niet uit het bos. Zowel investeerders als consumenten zijn op zoek naar de bestelde modellen om te produceren. Zonder verder bewijs dat ze op weg zijn naar dat doel, bevinden ze zich mogelijk in dezelfde situatie als eerder dit jaar.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @WilliamWritin. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Canoo trotseert de kansen, ontvangt weer een enorme order voor elektrische bestelwagens
