Tesla Musk и VW Diess анонсируют ID.3 и ID.4 в ранее неизвестном визите

Илон Маск из Tesla сделал последнюю остановку во время своего турне по Германии на этой неделе, чтобы встретиться с боссом Volkswagen Гербертом Диссом. Два лидера соответствующих автопроизводителей — известные друзья, и Дисс предложил Маску предварительный просмотр новой линейки электромобилей Volkswagen.

Маск и Дисс обменивались комплиментами друг с другом во время церемонии вручения награды «Золотой руль» в Берлине, Германия, в прошлом году, где Маску была вручена награда, выигранная Tesla Model 3. С тех пор сообщалось, что Маск и Дисс сохраняют близкие отношения, с генеральным директором Tesla, признавшим, что он поддерживает электрические инициативы Volkswagen.

Маск особо отмечает Дисс, и, судя по отчету Handelsblatt о недавней встрече между двумя мужчинами, Volkswagen и Tesla могут готовиться к еще более тесным отношениям. Дисс даже показал Маску автомобили ID.3 и ID.4, а генеральный директор Tesla прокатился на бывшей машине.

Герберт Дисс делает больше, чем любой крупный производитель автомобилей, чтобы перейти на электричество. Благо мира должно быть на первом месте. Как бы то ни было, я его поддерживаю.

— Илон Маск (@elonmusk) 24 сентября 2019 г.

ID.3 и ID.4 — это два автомобиля Volkswagen, в которых будет использоваться Modular Electric Drive Matrix, или MEB. Немецкая автомобильная компания признала, что боролась с работой и единообразием MEB с момента введения его в модельный ряд компании.

Однако отношения Маска и Диссса основывались на повышении популярности электромобилей в целом. В прошлом Маск указывал, что единственными конкурентами компании являются те, кто продолжает производить автомобили, наносящие вред окружающей среде. Volkswagen, возможно, является одной из самых активных автомобильных компаний в мире с точки зрения перевода своего автопарка на полностью электрическую линейку.

Маск, несомненно, одобрит.

Хотя детали встречи остаются неизвестными, выяснилось, что Gulfstream G650 Маска вылетел из Берлина после посещения производственного объекта компании в Бранденбурге. После 26 минут полета самолет Маска приземлился в аэропорту Брауншвейга, который в основном принадлежит Volkswagen.

Оттуда Маск и Дисс согласовали встречу.

Хотя быстрое общение двух мужчин могло быть дружеским жестом, есть некоторые свидетельства того, что Дисс мог искать помощи Маска в выяснении проблем с программным обеспечением, с которыми столкнулся Volkswagen.

В июле Teslarati сообщила, что немецкие автопроизводители, такие как Volkswagen и Audi, изо всех сил пытаются найти ответ техническому руководству Tesla. Маск, который открыто заявлял о своей поддержке любого старого автопроизводителя, который хочет перейти на электрификацию, сказал: «Tesla открыта для лицензирования программного обеспечения и поставки силовых агрегатов и аккумуляторов. Мы просто пытаемся ускорить развитие устойчивой энергетики, а не сокрушать конкурентов! »