Згідно з оновленим списком федерального уряду США, транспортні засоби Rivian знову частково підпадають під заохочення для електромобілів.
Раніше цього тижня федеральний уряд США завдав удару багатьом виробникам електромобілів, коли оголосив, що почне застосовувати нові правила для автовиробників, щоб отримати стимули для електромобілів. Ці вимоги до «батареї» повністю виключають багатьох автовиробників, включаючи Rivian, але це поступово починає змінюватися. Сьогодні список кваліфікованих автомобілів оновлено, і Rivian R1T і R1S повернулися, але лише частково.
Нові вимоги щодо постачання акумуляторів є найсуворішими вимогами до стимулювання електромобілів у США, які були запроваджені. Згідно з новими правилами, 40% матеріалів для акумуляторів електромобілів має надходити зі Сполучених Штатів або країни, з якою він підписав угоду про вільну торгівлю, а щоб отримати 100% стимулу (7500 доларів США), 50% компонентів акумулятора повинні бути виготовлені або зібрані також у Північній Америці. Це доповнює вимогу про те, щоб автомобіль збирався в Сполучених Штатах.
Раніше цього тижня, незважаючи на те, що Rivian відповідає вимогам внутрішнього складання, його вилучили зі списку кваліфікованих транспортних засобів. Тепер, згідно з оновленим списком, вантажівки мають право на половину заохочення, 3750 доларів США. Це все ще можна поєднати з державними стимулами для жителів деяких частин США, але це не завжди так. Залишається незрозумілим, якій із двох нових вимог відповідає Rivian, але вимога щодо компонентів акумулятора, ймовірно, є тією, яку вона виконала, враховуючи, яку частину виробництва акумуляторів займає власне підприємство.
У кваліфікації Рівіана є одна заковика. Якщо клієнт вказує R1T або R1S вище 80 000 доларів США, що є досить легким завданням, він більше не може претендувати на жодні стимули.
Це чудова новина для Rivian, яка вже бореться з прибутковістю, незважаючи на високий попит на її автомобілі. Але з цією постійною структурою стимулів шлях уперед менш ясний.
У майбутньому вимоги до матеріалів і компонентів акумуляторів поступово посилюватимуться до 100% із Сполучених Штатів, країн угоди про вільну торгівлю та будь-якої країни Північної Америки. І хоча це може бути досяжним завданням для багатьох автовиробників у майбутньому, включаючи Rivian, залишається незрозумілим, чи буде воно фінансово життєздатним.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Rivian частково повертає стимули за електромобілі
