Toyota поставила перед собою амбітну ціль продажів електромобілів з акумуляторами (BEV) до 2026 року. Японський автовиробник має на меті продати 1,5 мільйона одиниць BEV до 2026 року.
Toyota зробила значні кроки під керівництвом нового генерального директора та президента Кодзі Сато, щоб досягти своєї мети та прискорити розвиток BEV.
«Що стосується акумуляторних електромобілів, або BEV, які особливо швидко розвиваються, ми встановили темп продажу 1,5 мільйона одиниць до 2026 року в якості нашого «базового обсягу», і ми плануємо випустити 10 моделей, починаючи від автомобілів класу люкс і закінчуючи компактними автомобілями. і комерційні транспортні засоби, головним чином 2 у Сполучених Штатах і Китаї», – заявив президент Сато у своєму виступі за 2023 фінансовий рік.
Протягом останніх кількох днів Toyota повільно пояснювала свою нову стратегію BEV. По-перше, азіатський автовиробник планує скасувати відділ автомобілів з нульовим рівнем викидів і створити нову організацію під назвою BEV Factory. Завод BEV прискорить розвиток електромобілів і бізнес Toyota.
Toyota повідомила про забезпечення операційного доходу в розмірі ¥2,7 трлн ($20 трлн). У своїх фінансових результатах за 2023 фінансовий рік — до березня 2023 року — Toyota заявила, що планує продати 200 000 одиниць BEV до 2024 року за допомогою BZ3 і Lexus RZ. bZ4X також може сприяти прогнозу продажів BEV японського автовиробника на 2024 рік. Toyota розраховує збільшити продажі BEV на 650% протягом наступних кількох років, якщо планувати продажі від 200 тисяч одиниць у 2024 році до 1,5 мільйона у 2026 році.
В даний час модельний ряд Toyota BEV невеликий. До нього входять BZ3, Lexus RZ і bZ4X. BZ3 – це седан, розроблений для китайського автомобільного ринку. BYD Toyota EV Technology CO., LTD. і FAW Toyota Motor Co. Ltd. розробили повністю електричний седан BZ3 через спільне підприємство Toyota і BYD.
Тим часом Lexus RZ є першим акумуляторним електромобілем виробника автомобілів для світових ринків. Розкішний BEV від Toyota має акумуляторну батарею ємністю 71,4 кВт/год із запасом ходу, який EPA оцінює в 220 миль. Крім того, є bZ4X, який також продається в США та Китаї. У bZ4X був важкий старт на ринку, оскільки Toyota ініціювала відкликання невдовзі після його дебюту в продажах навесні 2022 року.
У наступні роки Toyota планує випустити принаймні 10 нових електромобілів з акумуляторними батареями, імовірно, досягне своєї мети — продати 1,5 мільйона одиниць BEV до 2026 року. У поєднанні з розробкою BEV Toyota планує створити три нові платформи: кузов і шасі, електронна платформа та програмна платформа.
«Ми прискоримо наші зусилля в рамках нової спеціалізованої організації «BEV Factory» і хотіли б представити концептуальні транспортні засоби такого типу на Японській виставці мобільності цієї осені», — зазначив Сато.
Toyota ставить перед собою мету продати 1,5 мільйона BEV до 2026 року
