قالت جنرال موتورز إن التأخير في التوظيف والتدريب في جهودها لتصنيع البطاريات سيؤدي إلى تراجع هدفها المتمثل في بناء 400 ألف مركبة كهربائية في أمريكا الشمالية بحلول عام 2023 مرة أخرى عام واحد حتى عام 2024.
“جميع عمليات إطلاق 2023 لدينا تتقدم بشكل جيد. ومع ذلك ، نظرًا لإطلاق أبطأ قليلاً لإنتاج الخلايا والعبوات مما توقعنا ، فإن خطتنا الآن هي إنتاج 400000 مركبة كهربائية في أمريكا الشمالية على مدار 2022 و 2023 والنصف الأول من عام 2024 ” خلال مكالمة أرباح الشركة يوم الثلاثاء ، وفقًا لـ BI.
قال بارا إن “الإطلاق البطيء قليلاً لإنتاج الخلايا والعبوات” كان سببه كفاح جنرال موتورز لتوظيف وتدريب 1000 عامل جديد في مصنع إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في وارن ، أوهايو.
استغرقت جهود التوظيف والتدريب “وقتًا أطول قليلاً من المتوقع” ، وستدفع هدف الشركة المتمثل في بيع 400000 مركبة كهربائية في أمريكا الشمالية حتى عام 2023 إلى أوائل عام 2024.
لدى جنرال موتورز أيضًا أهداف لبناء مليون مركبة كهربائية في أمريكا الشمالية بحلول عام 2025 ، لكن هذا الهدف لم يتأثر بمشاكل التوظيف. لا تزال جنرال موتورز تحافظ على هذا الهدف ، حتى الآن ، ولديها العديد من العروض التنافسية التي من المقرر إطلاقها في العام المقبل.
من شفروليه سيلفرادو EV وكشف النقاب عن GMC Sierra EV مؤخرًا ، إلى أفضل الأسعار في فئتها لـ 2023 Bolt EV و EUV ، تمتلك جنرال موتورز نقاط سعر وتوقعات لمخرجات الإنتاج من شأنها أن تضع صانع السيارات في موقع متميز كأفضل 5 مُصنِّع في قطاع السيارات الكهربائية خلال السنوات العشر القادمة. ومع ذلك ، كافحت الشركة لإطلاق بعض مركباتها الكهربائية. المثال الأبرز هو HUMMER EV من علامتها التجارية GMC ، والتي كافحت لبيعها.
قامت جنرال موتورز مؤخرًا بتأجيل إنتاج HUMMER EV حتى عام 2023 ، واختارت تحديث منشأة Factory Zero في ميشيغان لزيادة إنتاج السيارات الكهربائية بشكل أكبر في عام 2023.
تقول جنرال موتورز إن تأخيرات التدريب على بطارية EV ستدفع 400k EV إلى الوراء لمدة عام واحد
