سلمت تسلا 71704 سيارات في الصين في أكتوبر ، لتغلق من الرقم القياسي الذي سجلته في سبتمبر مع 83135 عملية تسليم ، وفقًا لـ CPCA.
لا يمثل الانخفاض بنسبة 14 في المائة في عمليات التسليم من سبتمبر إلى أكتوبر بالضرورة نمو Tesla المستمر في السوق الصينية ، والذي استمر في الزيادة على المدى الطويل. باعت تسلا 54391 سيارة في أكتوبر 2021 ، مما يعني أن أرقام شهر 2022 كانت أعلى بنسبة 32 بالمائة تقريبًا من العام الماضي.
خفضت Tesla التكاليف في الصين بنسبة 9 في المائة في أكتوبر ، مشيرة إلى أن السبب كان يتماشى مع التكاليف. يبلغ سعر الطراز 3 الآن 265.900 يوان ، كما شهد الطراز Y أيضًا خفضًا إلى 288.900 يوان.
بالأمس ، أبلغنا عن أن تخفيضات أسعار Tesla قد ضغطت على العلامات التجارية الأخرى في الصين. عانت العديد من شركات السيارات الكهربائية المحلية من نكسات في المبيعات في أكتوبر حيث خفضت تسلا التكاليف. ومع ذلك ، أثرت السياسات المتعلقة بـ COVID أيضًا على العديد من العلامات التجارية ، بما في ذلك Tesla ، التي شهدت انخفاضًا بنسبة 14 بالمائة في المبيعات من سبتمبر إلى أكتوبر.
كشركة مصنعة ، احتلت Tesla المرتبة الثانية في الصين ، بعد BYD فقط ، ولكن بهامش كبير. تفوقت مبيعات شركة تسلا على 71،704 وحدة من خلال مبيعات BYD البالغة 217،518. تراجعت محركات SGMW و Geely عن شركة Tesla في المركزين الثالث والرابع على التوالي.
كانت الصين نقطة قوية في تسلا منذ أن بدأت الإنتاج والتسليم في أواخر عام 2019 وأوائل عام 2020. ومع ذلك ، تضخم السوق مع وجود منافسين جديرين ، مما أجبر تسلا على تبني استراتيجيات جديدة لزيادة المبيعات والحفاظ على ارتفاع الطلب على مركباتها. في محاولة لخفض التكاليف ، تعيد Tesla أيضًا تنظيم إستراتيجيتها للمبيعات في الدولة.
لقد أغلقت Tesla بالفعل موقع صالة عرض براقة في Parkview Green Mall ، وحولت استراتيجيتها إلى مزيج من الخدمة والعرض في مناطق البيع بالتجزئة الأقل تكلفة. من المحتمل أن تكون تكلفة الإيجارات وحدها ضائقة مالية لشركة Tesla حيث تم إغلاق حركة المرور على الأقدام في مراكز التسوق منذ بداية جائحة COVID-19.
باعت تسلا ما يقرب من 390 ألف سيارة في الصين خلال الأشهر العشرة الأولى من العام.
تسلا تسلا في الصين أغلقت من أعلى مستوى في سبتمبر أيلول
