La Gigafactory de Tesla au Nevada devrait recevoir un permis de qualité de l’air de classe I. Malgré l’allocation d’une augmentation des émissions, Tesla s’est concentré sur la réduction de son empreinte carbone.
Un exemple de ceci est en couvrant le toit avec des panneaux solaires. Dans son rapport d’impact 2021, Tesla a déclaré avoir installé des panneaux solaires d’une capacité de 21 405 kW, la plupart sur les toits des Gigafactories Nevada et New York.
Toujours à Gigafactory Nevada, Tesla a installé la première phase de son installation de recyclage de cellules pour le traitement en interne des déchets de fabrication de batteries et des batteries en fin de vie.
De plus, la flotte mondiale de véhicules, de stockage d’énergie et de panneaux solaires de Tesla a permis aux clients d’éviter les émissions de 8,4 millions de tonnes métriques d’équivalent CO2.
Approbation de l’État pour le permis de qualité de l’air de classe 1
Le Reno Gazette-Journal a rapporté que la demande de Tesla satisfaisait aux exigences de la Division de la protection de l’environnement du Nevada (NDEP) qui étaient fixées par la loi fédérale et celle de l’État.
L’agence d’État sollicite les commentaires du public jusqu’au 17 août avant de délivrer un nouveau permis pour la Gigafactory.
Tesla suivra toujours les normes NDEP.
L’agence a souligné que le changement de classe et l’augmentation des émissions ne signifient pas que les normes suivies par Tesla seront moins strictes. Dans un e-mail au Reno Gazette-Journal, le NDEP a déclaré :
« Le permis proposé exige toujours que Tesla, Inc. maintienne la conformité aux réglementations nationales et fédérales et aux normes de qualité de l’air ambiant, et exige également que l’installation effectue une surveillance et des rapports réguliers. »
« Alors que les émissions globales de l’installation devraient augmenter, le permis fixe des limites d’émission pour garantir la protection de la santé publique. »
Permis de classe 1 sur la qualité de l’air
Actuellement, le Nevada Gigafacgotory de Tesla fonctionne sous un permis de qualité de l’air de classe II. Ce type de permis s’applique aux installations qui émettent moins de 100 tonnes de tout polluant réglementé par an et moins de 25 tonnes de polluants atmosphériques dangereux.
Une fois que l’État aura approuvé la désignation de classe I de Tesla, cela permettra à Tesla d’émettre plus de 10 tonnes d’un polluant réglementé et plus de 25 tonnes d’un polluant atmosphérique dangereux par an.
La Gigafactory de Tesla au Nevada devrait recevoir un permis de qualité de l’air de classe I
