C’est le dernier jour de 2022, et Tesla travaille toujours dur pour livrer autant de véhicules que possible. La société a lancé un certain nombre d’efforts pour augmenter ses chiffres, allant de 7 500 $ de remises sur les nouvelles unités d’inventaire à 10 000 miles de suralimentation gratuits pour les modèles S et X. Inutile de dire que Tesla s’efforce de terminer le quatrième trimestre sur une bonne note. Remarque.
Au milieu de ces efforts, le vice-président des relations avec les investisseurs de Tesla, Martin Viecha, a envoyé un message présentant le dernier consensus de livraison compilé par l’entreprise de Tesla. Selon les estimations, qui provenaient de 24 analystes côté vente, Tesla serait probablement livrer environ 417 957 véhicules au quatrième trimestre 2022, comprenant 19 211 Model S et Model X et 396 147 Model 3 et Model Y.
Les analystes ont également estimé que Tesla pourrait livrer 1 325 161 véhicules en 2022, dont 68 726 Model S et Model X, 1 254 935 Model 3 et Model Y, et 11 « autres » véhicules, ce qui correspond probablement au semi, le camion tout électrique de classe 8 de Tesla. dont les premières livraisons ont eu lieu début décembre.
Alors que les chiffres fournis par les analystes semblent tout à fait réalisables pour le quatrième trimestre, les chiffres estimés pour les modèles de Tesla en dehors de sa gamme S3XY actuelle dans les années à venir semblent extrêmement conservateurs. Tesla devrait lancer le Cybertruck l’année prochaine tout en accélérant la production du Semi, et la société devrait également lancer une voiture électrique plus abordable à l’avenir. Elon Musk a fait allusion à un véhicule dédié et « futuriste » spécialement conçu pour les services Robotaxi et à un Robovan « hautement configurable » qui peut également transporter beaucoup de personnes.
Malgré cela, les analystes récemment interrogés par Tesla s’attendent à ce que les véhicules de l’entreprise en dehors des Model S, Model 3, Model X et Model Y ne voient que 534 946 livraisons en 2026, dans quatre ans. Cela semble conservateur, surtout si Tesla parvient à démarrer la production et les livraisons de son véhicule électrique abordable d’ici là. Elon Musk, après tout, a suggéré précédemment que la voiture abordable de Tesla dépasserait la production des modèles 3 et Y. Sa plate-forme coûterait également probablement environ la moitié du modèle 3 et du modèle Y.
Compte tenu de l’ajout de la voiture abordable de Tesla, de la rampe du Semi et du Cybertruck, et du lancement potentiel du Robotaxi et du Robovan, il semble y avoir de bonnes chances que Tesla soit en mesure de livrer bien plus de 534 946 véhicules en dehors de la ligne S3XY en 2026. Ce serait probablement le cas si Tesla poursuivait vraiment son objectif de 20 millions de véhicules par an d’ici la fin de la décennie.
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Les modèles de Tesla en dehors de S3XY restent largement sous-estimés
