Malgré le silence de Tesla à ce sujet, il semble que les batteries BYD se dirigent effectivement vers les véhicules de l’entreprise. Selon des rapports récents, le Tesla Model Y avec batteries BYD aurait reçu l’approbation de l’Union européenne, ouvrant la voie aux véhicules pour démarrer leur rampe à Gigafactory Berlin.
Les rumeurs sur le partenariat entre Tesla et BYD circulent depuis un certain temps, bien qu’un nombre croissant de rapports en provenance de Chine suggèrent que les deux sociétés sont en train de finaliser un accord. Tout récemment, le média local Sina Tech, citant des personnes proches du dossier, a noté que les batteries à lame BYD avaient déjà commencé les livraisons à Giga Berlin.
Tesla a été très discret sur son accord de fourniture de batteries avec BYD. Cependant, des documents divulgués à la publication industrielle TeslaMag.de ont suggéré que l’Autorité néerlandaise des véhicules (RDW) avait accordé l’approbation pour un nouveau type de modèle Y avec des batteries BYD. Le véhicule aurait été répertorié comme Type 005 et connu en interne sous le nom de variante Y7CR.
Le nouveau modèle Y avec batteries BYD a été répertorié avec une batterie de 55 kWh et une autonomie de 440 kilomètres, selon la publication. Cela en ferait le modèle Y à autonomie la plus courte disponible dans le pays, car Tesla ne propose actuellement que le modèle Y longue portée – qui est répertorié avec une autonomie de 533 km – et le modèle Y Performance – qui a une autonomie répertoriée de 514 km – dans sa page de commande aux Pays-Bas.
Ce qui est particulièrement remarquable à propos des documents divulgués sur la nouvelle variante du modèle Y, c’est le fait qu’ils auraient répertorié BYD comme fabricant de batteries pour le véhicule. Ceci est similaire au modèle 3 RWD, dont les documents indiquaient également CATL comme fabricant de sa batterie de 60 kWh. Cependant, l’aspect le plus intéressant des documents divulgués est peut-être qu’ils mentionnent un « pack structurel » pour le modèle Y avec des batteries BYD.
Bien que Tesla n’ait pas encore reconnu son accord d’approvisionnement avec BYD, les récents rapports européens présentent des similitudes avec la stratégie de batterie structurelle de l’entreprise à Giga Texas. Jusqu’à présent, les modèles Y avec batteries structurelles ont été répertoriés avec une autonomie plus courte, bien qu’il y ait de fortes spéculations selon lesquelles les véhicules fabriqués par Giga Texas sont simplement limités par logiciel. La mention d’une batterie structurelle pour le modèle Y apparent avec des batteries BYD est cependant intéressante, car elle suggère que Tesla pourrait chercher à équiper ses véhicules de packs structurels quel que soit le type de cellules utilisées.
Tesla reçoit l’approbation de l’UE pour le modèle Y avec des batteries BYD : rapport
