Tesla a réduit le prix des véhicules en stock en Europe de différentes manières, ce qui a permis d’économiser des milliers de consommateurs.
Tesla est devenu tristement célèbre pour ajuster continuellement les prix au premier trimestre de cette année. Cela a commencé par une baisse massive des prix en janvier et s’est poursuivi sur la plupart des marchés mondiaux avec des ajustements plus mineurs à la hausse et à la baisse depuis lors. Aujourd’hui, Tesla a introduit une nouvelle baisse de prix sur les véhicules d’inventaire européens.
La découverte du prix a été trouvée par Troy Teslike sur Twitter, avec Tesla rasant près de 4 000 euros (4 253 $) sur un inventaire Model Y dans leur exemple de photo.
Tesla a réduit de 6 % le prix des voitures invendues en Europe. Ce ne sont pas des voitures d’exposition. Ce sont des importations normales en provenance de Chine qui n’ont pas encore d’acheteurs. Tu peux le voir ici:
• Royaume-Uni https://t.co/wgUmSG1Mme
• Allemagne https://t.co/7tuayDaAO5
• France https://t.co/0OUTyiBkEJ pic.twitter.com/5MHUODQIW1– Troy Teslike (@TroyTeslike) 4 mars 2023
En regardant le site de Tesla France, les économies ne semblent pas cohérentes, certains véhicules étant réduits jusqu’à 7 % tandis que d’autres ne sont réduits que de 1,5 %. De plus, la remise ne s’applique qu’au Tesla Model 3 et au Model Y, les Model X et S restant plein tarif. La seule autre condition est que tous les véhicules à prix réduit soient neufs avec moins de 50 km au compteur kilométrique et ne fassent pas partie de l’inventaire de véhicules d’occasion de Tesla.
Il ne semble pas y avoir de corrélation entre le lieu où la voiture est répertoriée et la remise appliquée, avec la même disparité des remises utilisées dans chacun des pays européens, de l’Allemagne à la Norvège en passant par la France et l’Angleterre.
Malheureusement, la remise ne semble pas s’appliquer aux véhicules aux États-Unis et appeler les magasins Tesla à travers le pays a révélé que c’était le cas.
Tesla a probablement introduit la nouvelle baisse de prix dans toute l’Europe alors qu’elle cherche à continuer à gagner des parts de marché dans la région. Contrairement aux États-Unis, où Tesla a une emprise ferme sur le marché des véhicules électriques, le marché européen est beaucoup plus concurrentiel. Cela reflète ce que Tesla a fait en Chine pour lutter contre des concurrents comme BYD, Li Auto, NIO et XPeng.
La demande de véhicules électriques en Europe n’a jamais été aussi forte, et si jamais un acheteur avait besoin de plus d’incitations à acheter, Tesla le lui a donné. Espérons que, alors que le continent continuera à s’électrifier au cours des prochaines années, ces baisses de prix pourront permettre à plus de personnes de conduire à l’électricité que jamais auparavant.
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Tesla réduit les véhicules neufs en stock en Europe jusqu’à 7%
