I Tesla Supercharger vengono introdotti e aperti a case automobilistiche legacy come Ford e General Motors (GM). Tuttavia, anche altre società in settori non automobilistici stanno pianificando di adottare il North American Charging Standard (NACS), tra cui Pure Watercraft, un produttore di barche elettriche di proprietà di GM.
Pure Watercraft è una startup che sta sviluppando veicoli elettrici per i viaggi in acqua, tra cui barche di diverse dimensioni che possono essere utilizzate per diverse applicazioni.
L’azienda ha un pontone creato in collaborazione con GM ad aprile, che parte da $ 75.000 e può essere prenotato per soli $ 100.
Dopo la notizia dell’accordo di GM con Tesla di ieri, che vedrà 12.000 sedi Supercharger aperte ai veicoli elettrici dell’azienda a partire dal prossimo anno e il connettore NACS sarà standard sulle loro auto nel 2025, anche Pure Watercraft sembra avere in programma di adottare il connettore.
Non vediamo l’ora di metterlo anche sulle barche. https://t.co/aEP5bGKEDd
— Moto d’acqua pura (@PureWC) 8 giugno 2023
Sarebbe un’applicazione interessante per Supercharger, ma con l’obiettivo di espandere il trasporto sostenibile, Tesla potrebbe avventurarsi nella ricarica di altri modi di trasporto.
GM detiene anche una partecipazione del 25% in Pure Watercraft.
Nel novembre 2021, GM ha annunciato che avrebbe acquisito la quota di proprietà, contribuendo a “promuovere la sostenibilità attraverso un’espansione della mobilità a emissioni zero per le generazioni future e riflette l’approccio olistico necessario per l’adozione diffusa dei veicoli elettrici”.
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I Supercharger Tesla potrebbero essere utilizzati dalla società di barche elettriche di proprietà di GM
