In un’intervista con , uno dei primi proprietari di Tesla Model 3, ha condiviso la sua storia di come la sua Tesla ha salvato la vita a lei e alla sua famiglia quando sono stati investiti da un’altra auto. Anna Febiana stava andando a prendere suo figlio e sua figlia a scuola ed erano a pochi minuti da casa loro quando sono stati colpiti da una BMW.
Anna ha preso in consegna la sua Model 3 nel dicembre del 2018 e l’incidente è avvenuto il 1 ottobre 2019. Sebbene sia accaduto due anni fa, questa è stata una storia difficile da condividere per Anna a causa del trauma, ma credeva che le persone dovessero saperlo la sua Tesla ha salvato la vita a lei e alla sua famiglia.
“Era un giovedì pomeriggio e la cosa pazzesca è che la gente pensa che gli incidenti accadano in autostrada o in una strada trafficata. No, era a due miglia da casa mia in un incrocio tranquillo. Sono stato investito da una BMW Serie 5. Penso che sia una versione precedente, come i primi anni 2000. L’auto era più grande della mia Tesla Model 3″.
L’impatto ha fatto girare la sua auto due volte e si è schiantato contro un palo stradale di legno che è caduto sul tetto della sua Model 3. È stato il tetto di vetro che ha impedito al palo di penetrare completamente nel tetto. Anche se ha lasciato un buco, il bicchiere ha resistito.
Credito: Anna Febiana
Il vetro Tesla è un design di sicurezza chiave nei suoi veicoli e non solo può proteggere i conducenti dai raggi UV, ma può sostenere quattro volte il peso dell’auto. Questo fatto è stato dimostrato in più storie di incidenti in cui miracolosamente gli occupanti dell’auto sono sopravvissuti.
“Non credo che saremmo potuti uscire dall’auto per raccontare questa storia se non fosse stato per la stabilità della Model 3. Ma soprattutto per mio figlio, se non fosse stato per la robustezza del tetto della macchina, non credo che sarebbe qui”, mi ha detto Anna al telefono.
Credito: Anna Febiana
La figlia di Anna era seduta sul lato del passeggero posteriore dove è avvenuto l’impatto. Sebbene lei e sua figlia abbiano avuto una commozione cerebrale, non c’erano lividi.
“La ruota posteriore lato passeggero era completamente storta. Mia figlia era seduta lì e grazie alla qualità degli airbag all’interno, credo che questo abbia salvato mia figlia. Sia io che mia figlia abbiamo avuto una commozione cerebrale. Mia figlia ha avuto un po’ peggio di me. Ma non c’erano lividi su mia figlia. È un miracolo.”
Anna mi ha detto che credeva che Dio l’avesse protetta quel giorno grazie alla sicurezza della Model 3. Inoltre non si rendeva conto di quanto fosse stato grave l’incidente.
“Dopo l’incidente, mio figlio aveva tutto questo vetro grande quanto un mais sopra la testa e non ho avuto il tempo di analizzare nulla. Ero così scioccato. I miei figli erano sotto shock. Mio figlio aveva il naso sanguinante e metà della sua faccia era gonfia”.
Credito: Anna Febiana
In quel momento, la sua attenzione era concentrata sui suoi figli, non sull’incidente in sé. Quindi non si è resa conto di quanto fosse brutto fino a dopo. L’auto, mi ha detto, non si è ribaltata e sono stati in grado di lasciare l’auto.
Quando ha visto l’auto dopo l’incidente, è allora che è iniziata la gravità della situazione. Si è resa conto che tutti gli airbag erano stati attivati. E c’era una grossa ammaccatura nel tetto di vetro e un buco. Il buco era sopra dove era seduto suo figlio. Fu allora che capì da dove provenivano quei pezzi di vetro delle dimensioni di un mais.
“Non so se qualche altra macchina ha gli airbag nel modo in cui Tesla progetta l’auto con gli airbag, ma con il forte impatto, ho fatto scattare gli airbag laterali. La schiena e credo, come ho detto, abbia salvato i miei figli. Questo e quanto era forte l’auto.
“Mia figlia è uscita da quell’incidente solo con una commozione cerebrale. È una testimonianza di quanto fosse ben costruita l’auto”.
“Quando la mia macchina è andata in testacoda e si è fermata, la parte posteriore dell’auto ha colpito un palo stradale. Non ho mai più visto un palo stradale di legno. Credo che il polo sia l’ultimo di un genere in città. È un palo di legno che conteneva tre diversi segnali stradali. Era così pesante e penso che sia per questo che il vetro si è rotto ma non si è rotto del tutto”.
“Tornando indietro e guardando la macchina, mi sono venuti i brividi. Se fosse stato un altro vetro o tetto, non credo che mio figlio sarebbe qui oggi. Era seduto sotto quel palo”.
Anna è stata la prima persona nella sua cerchia di amici ad acquistare una Tesla. Molti dei suoi amici hanno detto che era elegante e no, era solo stanca di pagare per l’assistenza e la manutenzione e voleva contribuire al pianeta guidando un veicolo elettrico.
Credito: Anna Febiana
Dopo l’incidente, mi ha detto che molti dei suoi amici avevano domande scettiche. Disse loro che era viva perché la sua macchina era una Model 3. E, naturalmente, avrebbe preso un’altra Tesla.
“Le persone hanno bisogno di sapere. Questa è una buona macchina. È elegante per alcune persone. Ma è sicuro e lo prenderò di nuovo. E abbiamo un’altra Model 3″.
Credito: Anna Febiana
Nota: Johnna è un azionista di Tesla e sostiene la sua missione.
Il tuo feedback è importante. Se hai commenti, dubbi o se vedi un errore di battitura, puoi inviarmi un’e-mail a johnna @JohnnaCrider1
Intervista ad Anna: “La mia Tesla ci ha salvato la vita”
