I dirigenti della Ford Motor Company hanno preso in giro l’arrivo dei progetti di veicoli elettrici di prossima generazione della casa automobilistica mentre salutavano la Ford Fiesta, un veicolo di base nella sua unità ICE.
Il direttore dell’unità Ford Model e Europe, Martin Sander, ha condiviso oggi che la casa automobilistica eliminerà la Ford Fiesta dalla sua linea di prodotti dopo quest’anno. Ford ha prodotto la Fiesta per 47 anni e, sebbene sia prodotta solo a Colonia, in Germania, la casa automobilistica ha costruito oltre 22 milioni di unità in cinque decenni.
Sembra sia giunto il momento di andare avanti. Ford ha annunciato la partenza della Fiesta dalla sua gamma attraverso una serie di video sentimentali che evidenziano lo sviluppo del veicolo attraverso le sue sette generazioni.
Con la partenza della Ford Fiesta, la casa automobilistica si sta evidentemente preparando per uno sforzo più concertato per sviluppare veicoli elettrici competitivi. Ford ha grandi progetti per la sua formazione di veicoli elettrici in Europa e Sander lo ha solo ribadito nel suo intervento.
“È ora di dire addio alla piccola macchina che ci ha toccato tutti – grazie per tutti i ricordi”, ha detto Sander della Fiesta. “Ma onestamente, non vedo l’ora di mostrarti cosa abbiamo in arrivo. Rimani sintonizzato!”
Mentre un’era finisce la prossima estate, un’altra sta appena iniziando.#Festa dell’Addioè ora di dire addio alla macchinina che ci ha commosso tutti – grazie per tutti i ricordi.
Ma onestamente, non vedo l’ora di mostrarvi cosa abbiamo in arrivo⚡#EV #Veicoli elettrici Rimani sintonizzato! pic.twitter.com/i6F7IOV3kT
— Martin Sander (@MSander22) 26 ottobre 2022
A marzo, l’unità Model e di Ford, che è stata eretta per separare le imprese elettriche dalle auto a gas, ha annunciato che avrebbe aumentato drasticamente la sua offerta di veicoli elettrici in Europa. Con l’obiettivo di produrre sette nuovi modelli EV e nove in totale sul mercato entro il 2024, Ford prevede di offrire opzioni sia per passeggeri che commerciali sul mercato.
“La nostra marcia verso un futuro completamente elettrico è una necessità assoluta per Ford per soddisfare le esigenze di mobilità dei clienti in un’Europa in trasformazione”, ha affermato a marzo il presidente di Ford Europa Stuart Rowley. “Si tratta anche della pressante necessità di una maggiore cura del nostro pianeta, dando un contributo positivo alla società e riducendo le emissioni in linea con l’Accordo di Parigi sul clima”.
Ford ha già detto che produrrà una versione elettrica della Puma, che sarà costruita a Craiova, in Romania, nel 2024. Altri progetti di veicoli non sono ancora stati rilasciati, ma Ford sta anche pompando 2 miliardi di dollari per espandere lo stabilimento di produzione di Colonia. Ford prevede di costruire batterie per veicoli elettrici presso la struttura e prevede di costruire 1,2 milioni di veicoli all’anno presso il centro di elettrificazione reinventato di Colonia entro il 2030.
Ford prende in giro i veicoli elettrici di nuova generazione mentre saluta un fiocco ICE
