Volkswagen planea reducir su producción de vehículos eléctricos (EV) en un 30% en la planta de Emden en el norte de Alemania.
El periódico local Nordwest-Zeitung informó que el comité de empresa de la planta de Emden declaró que la producción del sedán ID.4 y el sedán ID.7 completamente eléctricos de Volkswagen se reduciría en las próximas dos semanas. Manfred Wulff, jefe del comité de empresa de la planta de Emden, señaló que la demanda de vehículos eléctricos en Emden es un 30 % inferior a las cifras de producción originales de VW.
VW también planea extender las vacaciones de verano de los trabajadores de la planta. Los empleados de Emden Plant disfrutarán de una semana adicional de vacaciones de verano por un total de 4 semanas en lugar del descanso planificado de 3 semanas.
Volkswagen comenzó oficialmente la producción del SUV ID.4 en la planta de Emden en mayo de 2022. La instalación en Emden marcó los planes de expansión de producción de vehículos eléctricos de VW. El fabricante de automóviles alemán planea lanzar la producción de vehículos eléctricos en otras dos instalaciones. Una de las nuevas plantas de producción de vehículos eléctricos estará ubicada en Chattanooga, Tennessee, y la otra estará en Hanover, Alemania.
Sin embargo, el fabricante de automóviles alemán sigue siendo optimista sobre la producción de vehículos eléctricos en el futuro.
“Confiamos en que la utilización de la capacidad en la planta volverá a aumentar con el lanzamiento al mercado del ID.7 a finales de año”, dijo un portavoz de VW.
Las ventas de vehículos eléctricos comenzaron a disminuir en Alemania a principios de año después de que el gobierno decidiera recortar los subsidios para la compra de vehículos eléctricos. El gobierno alemán creía que la popularidad de los vehículos eléctricos hacía innecesarios los subsidios. Las ventas de vehículos totalmente eléctricos de Alemania a partir de febrero de 2023 revelaron que la lista de EV cayó un 13,2% en comparación con enero de 2022.
La tendencia de las ventas de vehículos eléctricos en el resto de Europa es bastante diferente. Las ventas de vehículos eléctricos en la UE aumentaron un 71 % gracias a los subsidios, lo que contrasta marcadamente con el mercado local de vehículos eléctricos de Alemania. La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) compartió que los vehículos de combustibles fósiles aún representan la mayor parte de las ventas y registros de automóviles nuevos, pero están disminuyendo constantemente. En 2015, los automóviles diésel representaron más del 50 % de todas las ventas de automóviles en Europa. En mayo de 2023, los vehículos diésel y otros de gasolina solo representan el 36,5% del mercado de automóviles. Los vehículos eléctricos representaron el 13,8% de todas las ventas de automóviles el mes pasado.
Volkswagen redujo la producción de vehículos eléctricos en la planta de Emden
