Ford объявил о подписании меморандума о взаимопонимании (MOU) с LG и KOÇ Holdings по строительству завода по производству аккумуляторов в Анкаре, Турция.
В то время как Ford наметил масштабную перестройку производства электромобилей в Северной Америке, он еще не сделал этого в Европе. Однако, поскольку Европа официально обязала отказаться от двигателей внутреннего сгорания к 2035 году, Blue Oval в настоящее время переориентируется на рынок и теперь планирует построить для этого завод по производству аккумуляторов в этом районе.
Поскольку строительство начнется в этом году, Ford заявляет, что его новый завод с LG и KOÇ Holdings будет способен производить 25 ГВтч аккумуляторных элементов ежегодно, когда он откроется в 2026 году. достигая 45 ГВтч» в год, что делает его одним из крупнейших аккумуляторных заводов на континенте.
LG уже сотрудничала с Ford Europe, чтобы поставлять автопроизводителю аккумуляторы на его сборочном заводе в Польше. Тем не менее, это будет первое совместное предприятие корейского производителя аккумуляторов с Ford. Другой партнер по меморандуму о взаимопонимании, KOÇ Holdings, турецкий промышленный конгломерат, работал с Ford на сборочных предприятиях автопроизводителя в Турции.
«Ford продолжает наращивать наши планы по производству электромобилей, поскольку мы стремимся стать лидером революции в области электромобилей. Мы выполняем обязательство производить аккумуляторы в том же регионе, где мы производим электромобили. Создание нового совместного предприятия с LGES и KOÇ Holding заложит прочную основу, которая имеет основополагающее значение для построения процветающего будущего электромобилей Ford в Европе», — сказала Лиза Дрейк, вице-президент Ford по индустриализации электромобилей.
Форд не упомянул, сколько будет стоить турецкое предприятие, а также не определил химический состав аккумуляторов на заводе. Однако, поскольку в ближайшие месяцы компания представит батареи LFP для своих автомобилей, это новое турецкое предприятие может поставлять автомобили на европейский рынок.
По сравнению с Северной Америкой, где Ford строит 10 новых производственных площадок, в том числе два крупных завода по производству аккумуляторных батарей, Европа не получила такого же отношения. Фактически, ранее в этом месяце Ford объявил, что будет сокращать рабочие места на некоторых из своих крупнейших европейских производственных предприятий, поскольку компания продолжает электрифицировать.
Что касается LG, то это далеко не единственный аккумуляторный завод, который она создает совместно с автопроизводителем, и даже не единственный строящийся в Европе. LG, пожалуй, наиболее тесно сотрудничала с General Motors, которая участвовала в создании совместного предприятия по производству аккумуляторов Ultium. В рамках этого партнерства корейский аккумуляторный гигант строит четыре объекта в Северной Америке. Помимо этого партнерства, LG уже управляет шестью собственными заводами по производству аккумуляторов по всему миру общей мощностью 200 ГВтч.
«Наши давние деловые отношения с Ford являются результатом нашего стремления обеспечить непревзойденную конкурентоспособность продукции, стабильную прибыль и глобальный операционный опыт, что стало возможным благодаря нашим обширным знаниям, накопленным за счет упреждающих инвестиций на мировых рынках», — сказал Янгсу Квон, Генеральный директор LG Energy Solution.
Чтобы к 2026 году производить не менее 2 миллионов электромобилей в год, Ford предстоит масштабный производственный цикл, и заводы по производству аккумуляторов, подобные объявленному сегодня, будут иметь ключевое значение для бренда в достижении этой цели. Надеемся, что при сохранении потребительского спроса у Ford не должно возникнуть проблем с продажей этой волны электромобилей все более заинтересованным потребителям.
Что вы думаете о статье? Есть ли у вас какие-либо комментарии, вопросы или опасения? Напишите мне письмо на адрес William @УильямПисать. Если у вас есть советы по новостям, напишите нам по адресу !
Ford объявляет о создании совместного предприятия по производству аккумуляторов с LG
