Britishvolt a été acheté par Recharge Industries, un fabricant de batteries australien, qui a l’intention d’achever la Gigafactory de Britishvolt dans le nord de l’Angleterre.
Britishvolt, le seul fabricant national de batteries au Royaume-Uni, a reçu une couverture médiatique considérable lorsqu’il a annoncé son énorme Gigafactory de 3,8 milliards de livres sterling (4,54 milliards de dollars) dans le nord de l’Angleterre, apportant avec elle une chimie et une technologie de batterie brevetées, mais plus important encore, des emplois. Mais avant que l’entreprise ne puisse produire une seule cellule de batterie, elle a fait faillite. Aujourd’hui, la défunte entreprise a été sauvée par un fabricant de batteries australien, Recharge Industries, pour un montant non divulgué.
Parallèlement à l’achèvement de la construction de l’usine de Britishvolt à Cambois, Recharge Industries a prévu un blitz tous azimuts pour rentabiliser son entreprise au plus vite. Avant tout, grâce à l’achat de la technologie et de la chimie brevetées de Biritishvolt, Recharge intégrera les innovations dans ses propres produits fabriqués à Geelong, en Australie.
Le PDG de Recharge Industry, David A. Collard, a fait écho au message d’urgence: «Notre proposition combinait nos capacités financières, commerciales, technologiques et de fabrication avec un plan hautement crédible pour mettre rapidement des bottes et des équipements sur le terrain. « Indiquant davantage son optimisme, Collard a noté: » Soutenus par notre chaîne d’approvisionnement mondiale, nos partenaires de livraison stratégiques et un certain nombre d’accords clients importants en place, nous sommes convaincus de faire de la Gigafactory de Cambois un succès et de la transformer en une énergie verte avancée. projet. Nous avons hâte de commencer et voulons commencer dès que possible.
Aucun échéancier n’a été fourni par Recharge ou son PDG sur le moment où Britishvolt serait en mesure de démarrer la production, mais avec une grande quantité attendue de réparations d’entreprise nécessaires, dire que Britishvolt sera prêt du jour au lendemain serait probablement trop optimiste.
Alors que le Royaume-Uni et l’Europe continuent généralement de se séparer de la Chine en tant que seul fournisseur de batteries pour véhicules électriques, il ne fait aucun doute que davantage de projets comme Britishvolt seront nécessaires pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques. Espérons que Recharge puisse redresser l’activité défunte et montrer que cela peut être fait au Royaume-Uni et dans le reste de l’Europe.
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