Dans une annonce récente, le fournisseur de matériel et de logiciels de recharge pour véhicules électriques EverCharge a annoncé qu’il prendrait pleinement en charge la norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla sur l’ensemble de son réseau. La société rejoindra les géants de l’automobile Ford et General Motors (GM) et son collègue fournisseur de chargeurs de véhicules électriques ABB E-mobility dans le cadre de la famille Tesla NACS en pleine croissance.
Dans un article de blog, EverCharge a déclaré que la norme CCS (Combined Charging System) n’est pas vraiment la meilleure. C’est maladroit, et ses performances pourraient être meilleures. EverCharge a noté que le système de charge de Tesla est tout simplement meilleur, en partie en raison de sa simplicité, de sa facilité d’utilisation et de ses performances globales.
« Le port de charge de Tesla est antérieur au CCS, et la société l’a renommé North American Charging Standard (NACS) en 2022 pour envoyer un message très clair : sa conception est supérieure au CCS, et l’industrie devrait l’adopter comme norme préférée. Et ils ont raison. NACS n’a pas de pièces mobiles, est deux fois plus petit et plus puissant que CCS, et offre finalement une expérience de charge bien meilleure pour les conducteurs. Qu’est-ce qu’il n’y a pas à aimer ? écrit la société.
Jason Appelbaum, fondateur et PDG d’EverCharge, a partagé les mêmes sentiments dans un message sur sa page LinkedIn officielle. Selon l’exécutif, l’adoption croissante du NACS signifie simplement que les dominos tombent maintenant, et de plus en plus commencent à prendre conscience de la supériorité de la norme de charge nord-américaine.
« Les dominos continuent de tomber. L’annonce faite hier par GM de commencer à installer le NACS de Tesla dans ses véhicules électriques à partir de 2025 – deux semaines seulement après que Ford a fait de même – est une preuve supplémentaire de la supériorité du NACS. EverCharge est fier de soutenir ce passage au NACS, et j’ai hâte de voir quels constructeurs automobiles se joindront ensuite », a écrit Appelbaum.
Bien que l’adoption du NACS par les constructeurs automobiles américains soit une énorme victoire pour Tesla, cela poserait probablement des défis à d’autres réseaux tels qu’Electrify America, qui ne prend pas en charge la norme pour le moment. Avec Ford, GM, ABB E-mobility, et maintenant, EverCharge annonçant un passage au NACS, ce n’est peut-être qu’une question de temps avant que la norme ne devienne le système de recharge de facto pour l’Amérique du Nord.
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La famille Tesla NACS s’agrandit avec l’annonce d’EverCharge
