最近の発表で、EV 充電ハードウェアとソフトウェアのプロバイダーである EverCharge は、ネットワーク全体でテスラの北米充電規格 (NACS) を完全にサポートすると発表しました。 同社は自動車大手のフォードやゼネラルモーターズ（GM）、そして同じくEV充電器プロバイダーであるABB Eモビリティに加わり、成長を続けるテスラNACSファミリーの一員となる。
EverCharge はブログ投稿で、Combined Charging System (CCS) 標準は実際には最良ではないと述べました。 かっこ悪いし、パフォーマンスはもっと良くなるかもしれない。 EverCharge は、そのシンプルさ、使いやすさ、全体的なパフォーマンスのおかげで、テスラの充電システムが単純に優れていると指摘しました。
「テスラの充電ポートは CCS よりも前から存在しており、同社は 2022 年に北米充電規格 (NACS) に名前を変更しました。これは、その設計が CCS よりも優れており、業界はそれを優先規格として採用する必要があるという非常に明確なメッセージを送るためです。」 そして彼らは正しい。 NACS には可動部品がなく、CCS よりもサイズが半分で強力であり、最終的にはドライバーにはるかに優れた充電体験を提供します。 何が気に入らないの？」 と会社は書いた。
EverCharge の創設者兼 CEO であるジェイソン・アッペルバウム氏も、LinkedIn の公式ページへの投稿で同じ感想を共有しました。 同幹部によれば、NACS の採用が増えているということは、単にドミノ倒しが始まっており、北米充電規格の優位性に目覚め始めている人が増えていることを意味しているという。
「ドミノ倒しは続いている。 GMが昨日、2025年からEVにテスラのNACSの搭載を開始すると発表した（フォードが同様の措置を講じてからわずか2週間後）ことは、NACSの優位性をさらに証明するものである。 EverCharge は NACS へのこの移行をサポートできることを誇りに思っており、次にどの自動車メーカーが参加するか楽しみにしています」と Appelbaum 氏は書いています。
米国の自動車メーカー全体での NACS の採用は、テスラにとって大きな勝利ですが、現時点では標準をサポートしていない Electrify America などの他のネットワークにとっては課題となる可能性があります。 フォード、GM、ABB E-モビリティ、そして今回エバーチャージが NACS への移行を発表したことにより、この規格が北米の事実上の充電システムになるのは時間の問題かもしれません。
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EverCharge のサポート発表で Tesla NACS ファミリーがさらに拡大
