Tesla a publié un avis sur la page de configuration du modèle 3 RWD, informant les acheteurs que ses crédits d’impôt pour les véhicules électriques seront réduits d’ici le 31 mars. crédits.
Le département du Trésor des États-Unis publiera les directives de la batterie pour les qualifications de crédit d’impôt pour les véhicules électriques. Les directives couvriront les exigences de production, d’assemblage et d’approvisionnement en minéraux des batteries. Un responsable américain a déjà déclaré que moins de véhicules électriques se qualifieraient pour des crédits complets ou partiels une fois que les directives sur la batterie seraient en vigueur.
La batterie du Tesla Model 3 RWD est produite et assemblée en Chine, ce qui réduit ses qualifications pour les crédits d’impôt EV de 7 500 $ de l’IRA. Selon les directives du Trésor américain sur les batteries, au moins 50 % des composants des batteries de véhicules électriques doivent être produits et assemblés aux États-Unis ou dans un pays ayant conclu un accord de libre-échange.
La batterie du modèle 3 RWD utilise les cellules LFP de CATL en provenance de Chine, ce qui la rend inéligible aux crédits dans le cadre des directives d’approvisionnement en batteries. Dans les directives sur les batteries qui seront bientôt publiées, au moins 40 % des minéraux utilisés dans la batterie d’un véhicule électrique doivent provenir des États-Unis ou d’un pays ayant conclu un accord de libre-échange avec les États-Unis.
Au moment d’écrire ces lignes, le prix du Tesla Model 3 RWD est de 42 990 $ sans le crédit d’impôt de 7 500 $ de l’IRA. Les variantes Model 3 Long Range et Performance de Tesla sont équipées de batteries produites et assemblées dans le pays. En conséquence, les variantes Model 3 Long Range et Performance sont toujours éligibles aux crédits d’impôt complets de 7 500 $ pour les véhicules électriques.
Les crédits d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques de Tesla Model 3 RWD seront réduits
