Tesla économise environ 114 dollars par voiture en supprimant les capteurs à ultrasons (USS) et en passant à sa Tesla Vision, selon une analyse de répartition des coûts réalisée par Mike Lane de Munro Live. En octobre, Tesla a annoncé qu’elle remplaçait son USS par Tesla Vision en les retirant des véhicules Model 3 et Model Y.
« Avec le logiciel d’aujourd’hui, cette approche donne au pilote automatique un positionnement spatial haute définition, une visibilité à plus longue portée et la capacité d’identifier et de différencier les objets. Comme pour de nombreuses fonctionnalités de Tesla, notre réseau d’occupation continuera de s’améliorer rapidement au fil du temps », a déclaré la société.
Dans l’analyse des coûts, Lane a fourni une estimation des coûts de ce que Tesla dépense pour installer l’USS sur ses véhicules. Veuillez noter que les chiffres suivants sont des estimations.
Tesla a douze USS sur chacun de ses véhicules, avec un coût estimé à 8 $ (ou 96 $ au total). À environ 0,15 $ chacun, les supports à piquets thermiques de Tesla pour les pièces et l’installation totalisent 1,80 $. Son faisceau de capteurs de fil de fascia est estimé à 2,20 $ chacun, soit un total de 4,40 $ pour deux.
Pour les connecteurs de câblage sous le capot, Tesla en utilise deux à un coût estimé de 0,40 $ chacun, pour un total de 0,80 $. Il utilise également le câblage et les connecteurs pour le tableau de bord et les harnais de carrosserie, estimés à 0,50 $, pour un total de 1 $. Tesla utilise également deux circuits intégrés dont le coût est estimé à 5 $ chacun. Le grand total s’élève à 114 $ par véhicule.
Lane a également donné une ventilation rapide des caméras, évalué jusqu’où les caméras pouvaient voir et partagé quelques autres choses qu’il a remarquées. Vous pouvez regarder la vidéo complète ci-dessous.
Divulgation : Johnna est actionnaire de $TSLA et croit en la mission de Tesla.
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Tesla économise environ 114 $ par voiture en supprimant l’USS
