Tesla Semi production jusqu'à 70 unités cette année [Video]

Dan Priestley, directeur principal de Tesla, a récemment fait le point sur les progrès de la production du Tesla Semi. Priestley est apparu dans un épisode récent de Jay Leno’s Garage.

Priestley a fourni des informations et des détails sur le Tesla Semi lors de son apparition dans le garage de Jay Leno. Parmi elles figuraient des mises à jour sur la production de Tesla Semi. Il a également laissé entendre que Tesla mettrait à jour la conception du camion entièrement électrique de classe 8 avant la production en série.

« Nous en avons réalisé quelques dizaines ; nous sommes peut-être dans la fourchette 60-70, mais nous développons juste notre volume pilote », a déclaré Priestley à Leno. « Nous collectons des données, nous recevons beaucoup de très bons retours des pilotes, puis nous allons prendre ce temps pour apporter un tas d’améliorations et les amener à un volume élevé et vraiment essayer d’être un acteur majeur. sur le marché. »

Tesla a livré son premier camion semi-classe 8 en décembre 2022 à PepsiCo. À l’époque, une question persistait : le Tesla Semi serait-il à la hauteur du battage médiatique ?

Dans la récente étude sur le transport routier Run on Less EV, le Tesla Semi a terminé en beauté en parcourant 1 076 milles en une seule journée. Ce jour-là, la Tesla Semi a effectué une livraison mais a passé environ 82 % de son temps à conduire, principalement à 50 miles par heure.

Dans son entretien avec Jay Leno, Priestley a souligné que le Tesla Semi peut récupérer 70 % de sa charge en 30 minutes. Il a également partagé que Tesla demande au Semi de livrer des batteries depuis sa Gigafactory du Nevada jusqu’en Californie, ajoutant que le camion entièrement électrique de classe 8 correspond aux capacités des camions diesel.

«Nous voulions donc vraiment le configurer pour qu’il soit abandonné et effectue autant d’opérations existantes que possible. Et le produit phare pour nous est que nous l’utilisons pour transporter nos batteries de notre usine de Reno jusqu’en Californie », a déclaré Priestley à Leno.

« Et nous installons un pour un avec des camions diesel. C’est exactement le même chargement, c’est exactement le même itinéraire, ils effectuent exactement la même opération, et c’est un énorme signe de succès pour nous, cela signifie que nous avons fabriqué un camion vraiment performant », a-t-il expliqué.