Toyota saute le pas et investit davantage aux États-Unis. Le constructeur automobile vétéran prévoit d’investir davantage dans son usine de batteries de Caroline du Nord en vue d’un nouveau SUV électrique à batterie.
Le SUV électrique de Toyota sera assemblé aux États-Unis et bénéficiera des incitations fiscales pour les véhicules électriques (EV) de l’Inflation Reduction Act (IRA). Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc (TMMK) produira le SUV tout électrique à trois rangées à partir de 2025. Le nouveau SUV sera le premier véhicule électrique à batterie (BEV) de Toyota assemblé aux États-Unis.
« C’est une nouvelle incroyable qui fait du Kentucky le centre du secteur des véhicules électriques », a déclaré le gouverneur du Kentucky, Andy Beshear. « Toyota est depuis longtemps un élément vital de l’industrie automobile dans le Commonwealth, et maintenant la société est bien placée pour nous aider à nous diriger vers l’avenir. Je tiens à remercier les dirigeants de l’entreprise pour leur engagement envers l’incroyable main-d’œuvre de notre État, et j’ai hâte de voir la suite pour Toyota et le Kentucky.
TMMK est la plus grande usine de fabrication de véhicules du constructeur automobile japonais au monde. L’usine a une capacité de production de véhicules de 550 000 par an et peut produire plus de 600 000 moteurs par an. TMMK est situé à Georgetown, Kentucky, et a fabriqué sa première Camry en mai 1988.
Le constructeur automobile asiatique prévoit de produire des voitures entièrement électriques aux côtés de véhicules à combustion dans le Kentucky. En février, Toyota a annoncé son intention de construire 10 000 SUV électriques par mois.
Les VUS tout électriques seront alimentés par des batteries de Toyota North Carolina à l’usine de Liberty. Toyota investit 2,1 milliards de dollars supplémentaires dans l’usine de batteries pour un investissement total de 5,9 milliards de dollars dans l’installation basée en Caroline du Nord.
L’usine Liberty de Toyota développera et produira des batteries lithium-ion. L’installation de batteries commencera à fonctionner d’ici 2025 avec six lignes de production. L’usine de Liberty consacrera deux lignes de production de batteries pour les BEV et quatre pour les véhicules électriques hybrides.
Le nouveau SUV électrique de Toyota a une chance de recevoir l’intégralité du crédit d’impôt de 7 500 $ de l’IRA avec l’assemblage du véhicule et de la batterie aux États-Unis.
Toyota investit davantage aux États-Unis pour la production de batteries et de BEV
