トヨタは思い切って米国への投資を拡大している。 この老舗自動車メーカーは、新しいバッテリー電気SUVの準備として、ノースカロライナ州のバッテリー工場への追加投資を計画している。
トヨタの電気ＳＵＶは米国で組み立てられ、インフレ抑制法（ＩＲＡ）の電気自動車（ＥＶ）税制優遇措置の対象となる。 トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ケンタッキー州（TMMK）は、2025年から全電気式の3列シートSUVを生産する予定である。新型SUVは、米国で組み立てられるトヨタ初のバッテリー式電気自動車（BEV）となる。
ケンタッキー州知事のアンディ・ベシェア氏は、「これはケンタッキー州が電気自動車セクターの中心地としてさらに前進する素晴らしいニュースだ」と述べた。 「トヨタは長年にわたりイギリス連邦の自動車産業にとって重要な役割を果たしてきましたが、現在同社は私たちを未来に導く立場にあります。 私は、州の素晴らしい労働力に対する同社のリーダーの尽力に感謝したいし、トヨタとケンタッキー州が次に何をするのかを見るのが待ちきれません。」
TMMK は日本の自動車メーカーの世界最大の車両製造工場です。 この施設は年間 550,000 台の車両生産能力があり、年間 600,000 個以上のエンジンを生産できます。 TMMK はケンタッキー州ジョージタウンにあり、1988 年 5 月に初代カムリを製造しました。
アジアの自動車メーカーは、ケンタッキー州で内燃機関車と並行して完全電気自動車を生産する計画を立てている。 トヨタは2月、月産1万台の電気SUVを生産する計画を発表した。
全電気SUVは、トヨタ・ノースカロライナ州リバティ工場のバッテリーから電力を供給される。 トヨタはバッテリー工場にさらに21億ドルを投資し、ノースカロライナ州に拠点を置く施設への総投資額は59億ドルとなる。
トヨタのリバティ工場ではリチウムイオン電池の開発・生産を行う。 バッテリー施設は6つの生産ラインで2025年までに稼働を開始する予定だ。 リバティ工場では、BEV用に2つのバッテリー生産ライン、ハイブリッド電気自動車用に4つのバッテリー生産ラインを専用に設置する。
トヨタの新しい電気SUVは、米国での車両とバッテリーの組み立てに関してIRAの7,500ドルの税額控除を全額受けられるチャンスを狙っている。
トヨタ、バッテリーとBEVの生産のために米国で追加投資
