टेस्ला कथित तौर पर “जुनिपर” नामक एक नई परियोजना में मॉडल वाई को नया रूप देने और ताज़ा करने की तैयारी कर रही है, लेकिन परिवर्तन प्रमुख नहीं हो सकते हैं। इसके बजाय, वे वाहन के कई क्षेत्रों का व्यापक संशोधन हो सकते हैं।
1 मार्च को, यह बताया गया कि टेस्ला मॉडल वाई को ओवरहाल के लिए तैयार कर रहा था, 2024 के भीतर होने वाले बदलावों के साथ वाहन बनाता है क्योंकि संशोधनों को उत्पादन लाइनों में बनाने की आवश्यकता होगी।
रॉयटर्स ने अपने कवरेज में कहा कि टेस्ला ने पहले से ही नए पुर्जों की कीमत के बारे में उद्धरणों के लिए आपूर्तिकर्ताओं तक पहुंचना शुरू कर दिया था क्योंकि कंपनी अगले साल की शुरुआत में वाहन के नए संस्करण का निर्माण शुरू करने के लिए तैयार थी। प्रारंभिक रिपोर्टों में अक्टूबर 2024 की लक्षित उत्पादन तिथि का उल्लेख किया गया था।
जबकि मॉडल 3 के लिए टेस्ला के प्रोजेक्ट हाईलैंड में सुधार ने नए पहियों और संभावित रूप से एक नए सेंसर सूट से ज्यादा कुछ नहीं दिखाया है, हालांकि यह अपुष्ट है क्योंकि अब तक वाहन के हर दृश्य में सामने और पीछे के बम्पर को कवर से छिपा हुआ दिखाया गया है।
नॉट ए टेस्ला ऐप ने कहा कि एक स्रोत संकेत दे रहा है कि प्रोजेक्ट जुनिपर मॉडल एस और मॉडल एक्स के समान हो सकता है जो टेस्ला ने कई साल पहले रोल आउट किया था। जबकि वाहनों के आकार और डिजाइन अपेक्षाकृत समान थे, टेस्ला ने कारों के डीएनए पर अधिक महत्वपूर्ण ध्यान केंद्रित किया। न केवल इंटीरियर बल्कि इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए भी अधिक परिशोधन किए गए थे।
मॉडल एस और मॉडल एक्स दोनों को कुछ बाहरी बदलावों के साथ तैयार किया गया था, जैसे नए टेललाइट डिज़ाइन, चार्जिंग पोर्ट रिवीजन और अन्य। लेकिन इंफोटेनमेंट और इन-कार गेमिंग में कुछ सबसे बड़े बदलाव किए गए, जिसमें ड्राइवरों और यात्रियों के लिए क्रांतिकारी और नए मनोरंजन का समर्थन करने के लिए उच्च-शक्ति वाले जीपीयू सिस्टम और मेमोरी चिप्स को शामिल करना शामिल था।
मॉडल Y में इसी तरह के बदलाव हो सकते हैं, और वाहन के पूरी तरह से नए सिरे से डिजाइन की उम्मीद करना कठोर हो सकता है।
जैसा कि पिछले सप्ताह टेस्ला के निवेशक दिवस में कहा गया था, वाहन निर्माता का लक्ष्य लागत में कटौती करना और ईवी मॉडल को अधिक किफायती मूल्य बिंदुओं पर लाना है, जो अतिरिक्त बिक्री में युग करेगा और अधिक परिवारों को ईवी खरीदने में मदद करेगा। यह शायद एक नए वाहन प्लेटफॉर्म के माध्यम से है, लेकिन इसे कंपनी के पहले से मौजूद मॉडलों पर भी लागू किया जा सकता है। जैसा कि टेस्ला हाईलैंड पर काम कर रहा है, और अब जुनिपर, सामर्थ्य और लागत में कटौती को सबसे आगे धकेला जा रहा है।
टेस्ला मॉडल वाई ‘जुनिपर’ रिफ्रेश बड़े बदलाव की पेशकश नहीं कर सकता है
