テスラと日産は、日本の自動車メーカーが北米充電規格（NACS）を採用することで合意に達し、EVドライバーは来年からテスラの広大なスーパーチャージャーネットワークを利用できるようになる。
日産は、テスラが北米全土のスーパーチャージャー施設で使用している NACS コネクタを最近採用した自動車会社になります。
2024年春から2025年まで、日産のEVのドライバーは、供給されるアダプターを使用して、米国とカナダにあるテスラのスーパーチャージャー拠点1万2000か所にアクセスできるようになる。
2025 年には、日産の EV に NACS コネクタが装備され、車両に直接組み込まれるため、アダプターが不要になります。
フォードは、この夏初めにテスラとの契約で NACS コネクタを採用した最初の大手自動車メーカーでした。 GM もすぐに続き、テスラのスーパーチャージャー ネットワークが世界で最も堅牢であるため、EV 分野のさまざまな自動車メーカーも同じことを選択しました。
日産アメリカズ会長のジェレミー・パパンは、今回の提携について次のようにコメントした。
「NACS規格の採用は、さらなる電動化という長期ビジョン「Ambition 2030」に沿って、電動モビリティをさらに利用しやすくするという日産の取り組みを強調しています。 私たちは、日産 EV ドライバーにさらに数千台の急速充電器へのアクセスを提供し、長距離旅行を計画する際の自信と利便性を高められることを嬉しく思います。」
現在、日産はDC急速充電にコンバインド充電システム1（CCS1）を使用しています。 しかし、日産のEVドライバー向けに来年発売されるNACSアダプターは、車両の航続距離を伸ばすために利用できるオプションを拡大します。
この動きは、2030年までに米国における新車販売の少なくとも40％を完全電気自動車にすることを目標とする日産の野心2030計画に沿ったものである。
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テスラと日産は、最近の採用で NACS 互換性について合意
