NASCAR mungkin meneroka siri elektrik, dan mereka boleh belajar banyak daripada Formula E dan Electric Rally Cross.
Selepas berita tersebar awal tahun ini bahawa NASCAR mungkin akan meneruskan versi elektrik siri mereka sejurus tahun depan, saya sangat berminat dan menerima banyak e-mel daripada penonton yang bersemangat dan pengkritik pantas. Tetapi satu mesej jelas daripada semua orang; NASCAR mungkin hanya mempunyai satu pukulan untuk ini, jadi lebih baik mereka melakukannya dengan betul.
Melihat kepada dua siri perlumbaan elektrik yang sangat dominan, Formula E dan Rally Cross, terdapat banyak pengajaran yang boleh dipelajari, terutamanya kerana kedua-dua siri itu datang daripada sistem perlumbaan sedia ada dengan kereta gas, sama seperti NASCAR hari ini. Dan secara ringkasnya, lima perkara penting boleh digunakan dengan mudah untuk percubaan pertama NASCAR pada elektrifikasi.
Perlumbaan Lebih Pendek –
Formula E mungkin menyukai sesuatu dengan struktur perlumbaannya, semua perlumbaan selesai dalam satu hari, dan acara perlumbaan sebenar hanya mengambil masa 45 minit. Dalam dunia yang mempunyai rentang perhatian yang lebih pendek, pembezaan ini telah membolehkan siri perlumbaan Eropah untuk mewujudkan penonton yang jauh lebih muda, sesuatu yang amat diperlukan oleh NASCAR.
Gaya perlumbaan ini juga bermakna bahawa kereta lumba boleh menjalankan bateri pada 100% sepanjang masa, pemandu tidak perlu berlepas, dan pasukan juga tidak perlu mengatur “suis kereta”; Formula E terpaksa mempelajari pelajaran ini dengan cara yang sukar, NASCAR juga bijak untuk belajar.
Jadikan Kereta Sepantas Mungkin –
Apabila orang bercakap tentang Formula E, realiti yang menyedihkan ialah ramai yang melihat kereta itu sebagai kereta F1 yang lebih bersih, hijau, perlahan dan kurang menarik. Dan malangnya, pada satu tahap, orang-orang ini betul. Walaupun Formula E telah belajar banyak daripada penampilan sulungnya, ini masih menjadi pengajaran, atau mungkin satu cabaran, yang tidak dapat mereka atasi.
Jadi apakah maksud ini untuk NASCAR? Ini bermakna NASCAR mempunyai peluang unik untuk menjadikan kenderaan mereka lebih pantas dengan pacuan elektrik malah lebih pantas daripada beberapa pesaing utama mereka. Bayangkan iklan di mana NASCAR elektrik baharu dibarisi kereta Formula 1 hibrid semasa. Sejauh manakah iklan itu akan berjaya jika kereta stok itu lebih pantas? Lemparkan beberapa screaming_eagle.mp3 dan satu atau dua gitar solo, dan anda akan mendapat kembali kehebatan NASCAR.
Beri Pengeluar Beberapa Kebebasan –
Sebagai seseorang yang pernah bekerja dalam Formula E, saya boleh memberitahu anda dengan tepat apa yang banyak pengeluar cari dan mengapa ada yang memilih untuk meninggalkan FE; tidak cukup kebebasan reka bentuk. Pengilang, kini lebih daripada sebelumnya, ingin menguji pengecasan, kimia bateri, sebatian tayar, seni bina motor, sistem pengurusan bateri dan segala-galanya di antaranya. Dan malangnya, mereka tidak boleh mendapatkan kebebasan sebanyak itu di Formula E atau Rally Cross. NASCAR boleh menjadi yang pertama!
Premis Nascar moden adalah keseragaman kereta, tetapi walaupun pasukan dibenarkan untuk membuat kucar-kacir dengan hanya satu daripada komponen yang saya senaraikan di atas, mereka akan tersandung untuk menyertai sukan itu.
Gunakan Teknologi Baharu untuk Menunjukkan Perlumbaan –
Rally Cross telah melakukan kerja yang hebat dengan meletakkan perlumbaan mereka di TV. Sifat senyap (relatif) bagi seran pandu elektrik bermakna mereka boleh meletakkan muzik sepanjang siaran. Tambahan pula, mereka menjadikan setiap perlumbaan kelihatan seperti video gymkhana Ken Block dari lima tahun lalu! Dron berada dalam jarak beberapa inci dari kereta semasa mereka meroket di selekoh; terdapat lebih banyak kawasan lompatan dan hanyut di padang berbanding sebelum ini. Semua ini menambah kepada perlumbaan yang lebih menarik untuk ditonton secara peribadi dan pada skrin.
NASCAR telah pun menguasai seni kamera pemandu selama bertahun-tahun sekarang, tetapi menambah muzik dan dron boleh menjadikan pengalaman itu lebih baik. Benarkan penonton berasa seperti perlumbaan adalah filem, dan bantu mereka merasakan kelajuan dan keganasan perlumbaan yang berlaku di sekeliling mereka!
Bersandar pada Watak Pemandu –
Ini mungkin disebabkan oleh sifat Amerika NASCAR, atau mungkin saya sendiri, tetapi pemandu yang penuh semangat dan banyak keanehan mereka memberikan NASCAR daya tarikan yang unik. Jangan hanya menonton kereta lumba mengelilingi litar, saksikan pertempuran antara pendatang baru yang bersumpah dan pemasa lama yang hanya memerlukan satu perlumbaan akhir yang baik dan yang merokok di dalam keretanya (semasa dan selepas perlumbaan). Walaupun Formula E telah cuba mencipta aspek ini, setakat membenarkan pemandu untuk diundi untuk peningkatan prestasi (JANGAN lakukan itu, NASCAR), pemandu Eropah mereka yang digilap tidak menawarkan keseronokan yang sama seperti Roy “Buckshot” Jones atau Dick Trickle.
Perlumbaan Lebih, Lebih Menarik –
Sepanjang barisan yang sama seperti perlumbaan yang lebih pendek, anda juga memerlukan perlumbaan yang lebih baik dalam masa pemanduan yang padat itu. Saya telah menonton bahagian saya yang saksama dalam Formula 1, dan saya suka keseronokan melihat pemandu pergi dari terakhir ke pertama (Sergio Perez) atau malah sebaliknya (juga, Sergio Perez). Rally Cross dan Formula E telah memastikan bahawa SENTIASA ada keseronokan untuk ditonton. Tindakan memotong sentiasa berlaku, dan ini bukan kemalangan. Kedua-dua siri elektrik mempunyai peraturan yang memaksa pemandu keluar dari barisan perlumbaan buat sementara waktu (Mod Serangan Formula E ialah contoh terbaik). Pada masa yang sama, kereta telah dikecilkan untuk membolehkan lebih banyak ruang di trek, sekali lagi menggalakkan memotong.
Jika NASCAR boleh menggalakkan lebih banyak tindakan seminit, pemandu dan penonton sama-sama akan mempunyai lebih banyak perhatian untuk diberi perhatian.
Tidak perlu dikatakan, saya teruja dengan NASCAR elektrik, dan saya harap ia menjadi kenyataan. Pada masa yang sama, tumpuan khusus untuk meningkatkan pengalaman perlumbaan dan menonton boleh menghasilkan keputusan yang cemerlang untuk siri perlumbaan warisan dan akhirnya boleh menghidupkan semula NASCAR sebagai siri perlumbaan peringkat teratas sekali lagi.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Perkara yang boleh dipelajari oleh siri NASCAR Elektrik daripada Formula E/Rally Cross
