Het merk Dacia van de Renault Group heeft een concept-EV-offroader onthuld voor de apocalyps; het Dacia-manifest.
Stel je voor dat je champagne drinkt in Zuid-Frankrijk als je hoort dat de regering aan het instorten is, of er een zombie-uitbraak is, of een andere wereldramp naar keuze. Het merk Dacia van de Renault Group heeft precies het voertuig voor u; de Dacia Manifesto concept EV offroader.
Dacia wilde experimenteren op drie gebieden van voertuigontwerp, en elk experiment is volledig te zien in het Dacia-manifest; design, functionaliteit en duurzame materialen.
Krediet: Dacia
Krediet: Dacia
Krediet: Dacia
Beginnend met het ontwerp heeft het Roemeense merk sinds de jaren 80 een van de meest hoekige voertuigen geproduceerd. Elk carrosseriepaneel is plat met agressieve randen, en het ontbreken van deuren, ramen of voorruit van het voertuig, elk van deze loopt door in het “interieur” (bij gebrek aan een betere term) van de EV-offroader. Deze hoekigheid wordt alleen aangevuld door de vierkante lichtbalk aan de voorkant en luchtloze banden.
Uit het persbericht van het bedrijf blijkt dat het voertuig ook ultrafunctioneel is. Het gehele voertuig kan worden gereinigd met een slang, van binnen en van buiten. De vreemd uitziende stoelbekleding is een set slaapzakken die klanten uit het voertuig kunnen trekken voor een rustpauze halverwege de apocalyps. En zelfs de enkele koplamp van het voertuig kan worden verwijderd en als draagbare zaklamp worden gebruikt.
Misschien wel het meest realistische onderdeel van het voertuig zijn de gebruikte materialen, die positieve aanwijzingen geven voor de toekomstige materialen die in Dacia-producten worden gebruikt. Net zoals in het interieur van de Mazda MX-30, vervangt kurk veel van de traditionele chroom/aluminium, leer of plastic touchpoints. De hele carrosserie van het voertuig is gemaakt van gerecycled plastic dat het merk “Starkle” noemt, wat het voertuig een interessante visuele textuur geeft. Ten slotte benadrukt het bedrijf dat de airless-banden een lange levensduur garanderen, aangezien lekke banden niet langer mogelijk zijn.
Hoewel het voertuig waarschijnlijk nooit een productieversie zal halen, vormt het een interessant medium waarin Dacia, en bij uitbreiding Renault, heeft aangetoond dat duurzame materialen en interessante nieuwe functionaliteit nieuwe wegen kunnen zijn waarop merken zich kunnen onderscheiden.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of opmerkingen? Stuur me een e-mail op william @WilliamWritin. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
De EV-offroader voor de apocalyps: het Dacia Manifesto
