Незважаючи на те, що у 2022 році Berkshire Hathaway Inc. Уоррена Баффета передає понад п’яту частку своєї частки в китайській BYD, автовиробник зазначив, що він упевнений, що легендарний інвестор все ще любить компанію. Керівник BYD також підкреслив, що китайський автовиробник не бачить у Tesla конкурента.
У нещодавніх коментарях виконавчий віце-президент BYD Стелла Лі зазначила, що для Баффета дуже «природно» отримати певну віддачу. Компанія Berkshire Hathaway Баффета інвестувала початкові 230 мільйонів доларів у BYD, і з того часу вона зросла на 1570%. Навіть після розвантаження акцій BYD цього року частка Berkshire, що залишилася, все ще становить приблизно 4,5 мільярда доларів.
«Я не вважаю, що це свідчить про те, що він покинув BYD. Він любить BYD, він любить менеджмент», — сказав Лі, додавши, що легендарний інвестор завжди буде одним із найбільших прихильників китайського автовиробника.
BYD і Tesla є одними з провідних китайських виробників електромобілів, тому не дивно, що обидві компанії порівнюють одна з одною. Поки що BYD вигравав у грі чисел: у листопаді автовиробник продав 113 915 повністю електричних автомобілів у порівнянні з рекордними 100 291 одиницями Tesla.
Однак у своїх останніх заявах Лі уточнила, що не розглядає Tesla як прямого конкурента. Вона підкреслила, що успіх Tesla просто означає, що більше людей дізнаються про електромобілі. Оскільки BYD є одним із найбільш плідних виробників електромобілів у Китаї, успіх Tesla також є хорошим провісником для компанії. «Нашим конкурентом, можливо нашим ворогом, є автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння», — сказав Лі.
Крім того, Лі уточнив, що BYD планує заснувати автомобільний завод у Європі. Більше того, BYD, ймовірно, побудує не лише один, а ймовірно два автомобільних заводи в регіоні. Вона також підтвердила, що BYD купує власні кораблі для експорту своїх автомобілів. «Розмір BYD, коли ми звертаємося до будь-яких судноплавних компаній, їхні послуги не можуть задовольнити нас на 100%, — сказав керівник.
Віце-президент BYD не бачить у Tesla конкурента: «Можливо, наш ворог — двигун внутрішнього згоряння»
