„Von den Ufern des Kenai River in Alaska bis Houston und sogar Hawaii.“
So fasste Ford seine heutige Ankündigung zusammen, dass der neue F-150 Lightning offiziell an alle fünfzig US-Bundesstaaten geliefert worden sei, während er feststellte, dass Texas und Kalifornien mit den meisten Lieferungen seit Ende Juli führend sind.
Nach Beginn der Auslieferungen am 26. Mai brauchte Ford etwa zwei Monate, um seinen ersten vollelektrischen Pickup und den zweiten in der gesamten Branche in alle Bundesstaaten und Commonwealths der USA zu bringen. Nach dem Rivian R1T ist der F-150 Lightning der elektrische Wiederholung des meistverkauften Pickups der Nation. Es ist eine der frühesten verfügbaren Optionen für Verbraucher, die die Nachhaltigkeit eines elektrischen Antriebsstrangs in Verbindung mit der Vielseitigkeit und Nützlichkeit eines Pickups wünschen.
„Von dem Moment an, als wir es bei der Enthüllung sahen, wussten wir, dass wir es wollten“, sagte Tammy Head, eine F-150-Besitzerin, die von Ford in seiner Pressemitteilung interviewt wurde. „Wir hatten keinen Zweifel daran, dass dieser Lkw die typische Ford-Qualität haben wird, was uns das Vertrauen gab, auf ein Elektrofahrzeug umzusteigen.“
Ford F-150 Lightning-Besitzer Tammy und Jeff Head (Credit: Ford)
Ford F-150 Lightning-Besitzer Tammy und Jeff Head (Credit: Ford)
Ford F-150 Lightning-Besitzer Tammy und Jeff Head (Credit: Ford)
Ford F-150 Lightning-Besitzer Tammy und Jeff Head (Credit: Ford)
Käufer in allen 50 Bundesstaaten haben offenbar ähnliche Gedanken gehabt wie Tammy und ihr Ehemann Jeff. Die Vertrautheit des Lastwagens mit einem Umweltfokus hat wahrscheinlich viele Besitzer überzeugt, die einen Pickup für die Arbeit oder tägliche Aktivitäten benötigen, während sie je nach Ausstattungsvariante zu einem vernünftig erschwinglichen Preis bleiben. Fords „Basis“ F-150 Lightning-Trim, der Pro, beginnt bei 39.974 $.
Natürlich haben Kunden, die die Ausstattungsvariante Pro kaufen, nicht alle Schnickschnack der Platinum-Konfiguration im Wert von über 92.000 US-Dollar. Manche Menschen brauchen die kleinen Dinge nicht. Sie brauchen es nur, um zu funktionieren … und hart zu arbeiten.
„Dieser Lkw ist ein Arbeitstier“, sagte Emre Gol, ein Texaner, der bereits über 3.000 Meilen auf dem Lkw gefahren ist. „Wir haben … Hunderte von Pfund Beton im Kofferraum geschleppt und transportiert“, fügte er hinzu.
Ford F-150 Lightning-Besitzer Emre Gol (Credit: Ford)
Erstkäufer von Elektrofahrzeugen sind auch von der Besitzerfahrung des Fahrzeugs beeindruckt. Chris Ashley aus Maryland sagte: „Der Lightning ist das Beste, was ich je gekauft habe.“
Chris Ashley fährt mit einem Freund – Washington, DC (Credit: Ford
Chris hat jahrelang über den Kauf eines Elektrofahrzeugs nachgedacht. Seine Frau Emily überzeugte ihn, einen Schuss auf der F-150 Lightning zu machen. Er bereut es sicher nicht. „Mit diesem Truck kann ich meine Liebe zum Auffahren steigern und gleichzeitig eine kleine Rolle dabei spielen, einen besseren Planeten für meine Kinder zu schaffen.“
Ford hat über 4.400 Einheiten des vollelektrischen Pickups in den USA und Kanada verkauft, wobei die genauen Verkaufszahlen für Juli später heute veröffentlicht werden.
Ford F-150 Lightnings sind überall in den USA – buchstäblich
