Tesla mag heute ein in TX ansässiger Hersteller von Elektrofahrzeugen sein, aber seine frühere Heimat, Kalifornien, ist immer noch einer seiner stärksten Märkte. Dies gilt insbesondere für die Limousine Model 3 und den Crossover Model Y, die beiden meistverkauften Elektroautos des Unternehmens.
Kalifornien ist der größte Automarkt der Vereinigten Staaten und auch einer der wettbewerbsintensivsten. Tesla, dessen Wurzeln im Bundesstaat liegen, hat in Kalifornien immer gut abgeschnitten. Im ersten Halbjahr 2022 hat sich das Unternehmen jedoch besonders gut entwickelt.
Wie von Phil LeBeau in a CNBC-Squawk-Box Segment haben das Tesla Model Y und Model 3 in Kalifornien in 1H22 absolut dominiert. Laut Daten der California New Car Dealers Association wurde das Tesla Model Y in der ersten Hälfte des Jahres 2022 zum Modell Nummer eins des Staates insgesamt. Das Model 3 stand stolz auf Platz zwei.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Rankings von Model Y und Model 3 für den gesamten kalifornischen Automarkt gelten, nicht nur für das Elektrofahrzeugsegment des Bundesstaates. Die Verkäufe der Marke Tesla sind ebenfalls um 82 % gestiegen. LeBeau bemerkte, dass ein Teil dieser starken Leistung wahrscheinlich darauf zurückzuführen ist, dass sich die Fremont Factory des Unternehmens im Bundesstaat befindet.
Die Fremont Factory ist Teslas erste große Autofabrik, und obwohl sie nicht so optimiert ist wie die Gigafactories des Unternehmens in Shanghai, Berlin und Texas, ist sie dennoch äußerst effizient. Heute ist die Fremont Factory das größte produzierende Fahrzeugwerk der Vereinigten Staaten mit einer Kapazität von 600.000 Fahrzeugen pro Jahr.
Teslas Aufstieg auf dem gesamten kalifornischen Automarkt hat den in TX ansässigen Elektrofahrzeughersteller nun auf den zweiten Platz unter den Top-Automarken des Staates nach Marktanteil gebracht. Der japanische Autohersteller Toyota hält mit 17,9 % weiterhin den Spitzenplatz, während Ford mit einem Marktanteil von 8,7 % auf dem dritten Platz steht. Tesla seinerseits hat einen Marktanteil von 10,7 % im gesamten Autosegment Kaliforniens erreicht.
Sehen Sie sich im folgenden Video das Squawk Box-Segment von Phil LeBeau über Teslas 1H22-Performance in Kalifornien an.
Tesla mag jetzt in TX ansässig sein, aber es ist immer noch eine dominierende Kraft in Kalifornien
