Сегодня Tesla может быть производителем электромобилей в Техасе, но ее предыдущий дом, Калифорния, по-прежнему остается одним из ее самых сильных рынков. Это особенно касается седана Model 3 и кроссовера Model Y, двух самых продаваемых электромобилей компании.
Калифорния является крупнейшим автомобильным рынком США, а также одним из самых конкурентных. Тесла, чьи корни лежат в штате, всегда хорошо показывала себя в Калифорнии. Однако в первой половине 2022 года компания работала особенно хорошо.
Как отмечает Фил ЛеБо в Коробка криков CNBC сегменте Tesla Model Y и Model 3 абсолютно доминировали в Калифорнии в 1H22. Согласно данным Калифорнийской ассоциации дилеров новых автомобилей, Tesla Model Y стала моделью номер один в штате в первой половине 2022 года. Модель 3 гордо заняла второе место.
Следует отметить, что рейтинг Model Y и Model 3 верен для автомобильного рынка Калифорнии в целом, а не только для сегмента электромобилей штата. Продажи бренда Tesla также выросли на 82%. ЛеБо отметил, что отчасти эти высокие показатели, вероятно, связаны с тем, что завод компании Fremont расположен в штате.
Завод во Фримонте — это первое крупномасштабное предприятие по производству автомобилей Tesla, и хотя оно не так оптимизировано, как гигафабрики компании в Шанхае, Берлине и Техасе, оно все же чрезвычайно эффективно. Сегодня завод во Фримонте является крупнейшим автомобильным заводом США с мощностью 600 000 автомобилей в год.
Рост Tesla на общем автомобильном рынке Калифорнии выдвинул производителя электромобилей из Техаса на второе место среди ведущих автомобильных брендов штата по доле рынка. Японский автопроизводитель Toyota по-прежнему занимает первое место с долей рынка 17,9%, а Ford занимает третье место с долей рынка 8,7%. Tesla, со своей стороны, достигла доли рынка в 10,7% в автомобильном сегменте Калифорнии в целом.
Посмотрите сегмент Squawk Box Фила ЛеБо о производительности Tesla за 1H22 в Калифорнии в видео ниже.
Сейчас Tesla базируется в Техасе, но по-прежнему доминирует в Калифорнии.
