En los últimos meses se ha generado mucho entusiasmo en torno al grupo de supercomputación Dojo de Tesla desde que el sistema entró en funcionamiento, y el fabricante de automóviles ya espera que sea una de las supercomputadoras más poderosas del mundo a principios del próximo año. Pero un periodista señaló recientemente que Dojo algún día podría tener usos adicionales más allá del procesamiento de grandes cantidades de datos para el sistema de conducción autónoma total (FSD) de Tesla y el robot humanoide.
Dojo puede procesar millones de terabytes de datos de vídeo por segundo desde los vehículos de la empresa, entrenando su red neuronal a un ritmo increíble. La compañía ha dicho que los modelos básicos de video ingresados a Dojo servirían efectivamente como el cerebro de sus vehículos y su robot Optimus.
Sin embargo, en un segmento de video reciente sobre cómo se espera que Dojo revolucione la conducción autónoma, el reportero de Yahoo Finanzas, Pras Subramanian, también habló sobre las aplicaciones potenciales del grupo de supercomputación más allá de FSD y Optimus.
La breve discusión, organizada por Seana Smith, detalla cómo el sistema Dojo utilizará el modelo de IA de Tesla para entrenar FSD. Sin embargo, Subramanian también dice que algún día la supercomputadora podría usarse para embarcaciones distintas de los automóviles, incluidas motocicletas, bicicletas y barcos. La conversación también abordó cómo funciona Dojo, la complejidad de entrenar la IA para manejar las carreteras y la decisión de Ford y Volkswagen de poner fin a las operaciones de Argo AI, entre otros temas.
Puede ver un breve clip del segmento de video a continuación o ver la conversación completa aquí.
En cuanto a los automóviles, Musk ha hablado anteriormente sobre el potencial de usar Dojo para controlar el tráfico simplemente con las entradas del sistema para cosas como accidentes, baches, cierres de carreteras u otros datos a los que un Tesla podría acceder en tiempo real. Musk dijo en junio que Dojo había estado “en línea y ejecutando tareas útiles durante algunos meses”, ayudando con las cargas de trabajo de producción y estimulando la actual ronda de entusiasmo en torno al clúster informático.
En junio, Tesla publicó sobre Dojo en X, detallando cómo ya se accedía a sus redes neuronales en sus automóviles y agregando que la compañía está «construyendo los modelos básicos para robots autónomos». A continuación se muestra un extracto del hilo:
“Nuestras redes neuronales multimodales ya están en los vehículos de los clientes; estas redes adoptan modalidades arbitrarias como cámaras de vídeo, mapas, navegación, IMU (Unidad de medición inercial), GPS, etc.
Tareas como la predicción de ocupación ya son bastante generales en lo que representan; de alguna manera, están libres de ontologías y simplemente predicen la probabilidad de que alguna posición 3D esté ocupada.
Cualquier robot puede utilizar dicha ocupación para evitar colisiones.
Todo esto es posible gracias al etiquetado automático a escala de flota. Utilizando datos de vídeo de múltiples viajes en el mismo lugar, podemos reconstruir la escena completa.
Además, estamos aprovechando técnicas de modelado generativo de última generación, lo que nos permite predecir posibles resultados dadas observaciones pasadas, de manera conjunta y consistente en múltiples vistas de cámara”.
Estos futuros imaginados pueden condicionarse a la acción para producir resultados diferentes.
Por ejemplo, los videos a continuación son generados completamente por la red neuronal simplemente usando diferentes indicaciones. pic.twitter.com/ZuJEYcLuZK
— IA de Tesla (@Tesla_AI) 21 de junio de 2023
En 2021, Musk dijo que Dojo probablemente algún día podría reducir las muertes por accidentes de tránsito en un 90 por ciento y, eventualmente, podría reducirlas en más del 99 por ciento.
El mes pasado, un informe mostró que Tesla había duplicado su pedido de chips D1 Dojo para el próximo año de Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC), totalizando ahora 10.000 unidades. Según el informe, la compañía también planea aumentar su pedido en 2025. Morgan Stanley también dijo el mes pasado que Dojo podría agregar 500 mil millones de dólares al valor empresarial de Tesla.
¿Cuáles son tus pensamientos? Déjamelo saber en [email protected], encuéntrame en X en @zacharyviscontio envíanos tus consejos a .
Aplicaciones de Tesla para Dojo en FSD, Optimus y potencialmente más
