La ministra de Salud de Brandeburgo, Ursula Nonnemacher (Verdes), compartió un firme rechazo a las afirmaciones sugeridas en una exposición de la publicación alemana Stern. La publicación alegaba que Giga Berlin tenía una tasa de lesiones notablemente alta entre sus empleados y, según los informes, las autoridades estaban muy dispuestas a ocultar los problemas con la planta.
En sus comentarios, Nonnemacher negó las acusaciones del informe de la publicación. Sostuvo que Tesla es tratada como cualquier otro fabricante de automóviles en Alemania. De hecho, el ministro señaló que Tesla es probablemente una de las empresas automovilísticas más evaluadas de la zona.
“Tratamos a Tesla como a cualquier otra empresa. No reciben descuentos ni trato preferencial… Puedo asegurarles que no hay ninguna empresa o gran obra en todo Brandeburgo que haya sido controlada con más intensidad y frecuencia que la obra de Tesla”, dijo Nonnemacher.
La publicación alemana afirma que en el año siguiente al lanzamiento de Giga Berlin, se solicitaron 247 intervenciones del servicio de emergencia. La ministra, sin embargo, señaló que le resulta dudoso equiparar las operaciones de los servicios de emergencia con los accidentes laborales. Tesla tiene 11.500 trabajadores en esta zona, que es casi del tamaño de una ciudad mediana de Brandeburgo, como se señala en un informe de Tagesspiegel.
Sí
– Elon Musk (@elonmusk) 4 de octubre de 2023
Con tal recuento, el ministro advirtió que se producirían incidentes médicos, como desequilibrios de la presión arterial, infartos, mareos, fiebre y náuseas. Dicho esto, el Ministerio de Sanidad ha señalado que desde 2020 se han producido siete accidentes graves en las instalaciones de Giga Berlín, tres de los cuales implicaron a empleados de Tesla.
Marian Mischke, jefa del departamento de seguridad en el trabajo de la Oficina Estatal de Seguridad en el Trabajo, Protección del Consumidor y Salud (LAVG), señaló que los incidentes en Giga Berlín parecen haber sido en su mayor parte menores. “En su mayoría, se trata de accidentes menores provocados por tropezar, caer y golpear algo. No se encontraron indicios de una organización inadecuada de la seguridad en el trabajo”, afirmó Mischke.
Mischke también compartió algunos detalles sobre las inspecciones de Giga Berlin. “Durante la fase de construcción, la planta de Tesla fue inspeccionada semanalmente y, mientras tanto, las inspecciones se realizan aproximadamente cada dos semanas. Además, se realizan inspecciones ad hoc cada seis a ocho semanas sin previo aviso. En 2021, hubo un total de 48 inspecciones en Tesla, 40 el año pasado y 19 en lo que va de año”, señaló Mischke.
La supuesta tasa alarmante de lesiones del Tesla Giga Berlin desmentida por el Ministro de Sanidad
