El miércoles, el expresidente estadounidense Donald Trump expresó su opinión sobre la huelga en curso del sindicato United Auto Workers (UAW). Trump señaló que en realidad no importaba si el sindicato podía llegar a un acuerdo favorable con los Tres Grandes de Detroit, ya que el cambio a los vehículos eléctricos los dejaría obsoletos de todos modos.
Los fabricantes de automóviles y la administración Biden han adoptado una postura optimista con respecto al emergente sector de vehículos eléctricos. Trump, sin embargo, adoptó una postura contraria en su declaración, prediciendo que la industria automotriz estadounidense sufriría grandes pérdidas en unos pocos años.
«No importa lo más mínimo lo que reciban porque en dos años todos se quedarán sin negocio», dijo Trump.
Trump se comprometió a poner fin al impulso del gobierno estadounidense hacia los vehículos eléctricos si es elegido presidente una vez más. “No me importa lo que obtengas en las próximas dos semanas, tres o cinco semanas. Van a cerrar sus puertas y van a construir esos autos en China y otros lugares. Es un trabajo exitoso en Michigan y Detroit”, dijo.
La campaña de Biden, por su parte, respondió a los comentarios de Trump calificando al expresidente de “charlatán multimillonario”. La campaña de Biden también argumentó que a Trump no le importaba la clase trabajadora durante su mandato.
“Donald Trump miente sobre la agenda del presidente Biden para distraer la atención de su historial fallido de recortes de impuestos graduales, fábricas cerradas y empleos subcontratados a China”, señaló la campaña de Biden.
Como se señaló en un informe de Reuters, el UAW no ha expresado su apoyo a ningún candidato presidencial hasta la fecha, a diferencia de otros sindicatos del país. Sin embargo, los líderes del UAW en general han acogido con satisfacción el apoyo de la administración Biden y también han compartido algunas críticas a la presidencia de Trump.
Si bien la huelga en curso del UAW está motivada por el deseo del sindicato de garantizar más salarios y beneficios para sus miembros, el espectro de la transición a los vehículos eléctricos es evidente en la protesta del grupo. Después de todo, los vehículos eléctricos son máquinas mucho menos complicadas que los automóviles de combustión y, por tanto, requieren menos mano de obra.
Mark Barrott, analista automotriz de la consultora Plante Moran, con sede en Michigan, explicó el silencioso motivo de la huelga del UAW en un comentario anterior. «Esta huelga tiene que ver con la electrificación», dijo.
Trump afirma que el cambio de vehículos eléctricos acabará con empleos, por lo que las conversaciones con el UAW no importan
