Am Mittwoch äußerte der ehemalige US-Präsident Donald Trump seine Gedanken zum anhaltenden Streik der Gewerkschaft United Auto Workers (UAW). Trump wies darauf hin, dass es eigentlich keine Rolle spiele, ob die Gewerkschaft einen günstigen Deal mit den Detroit Big Three abschließen könne, da die Umstellung auf Elektrofahrzeuge diese ohnehin überflüssig machen würde.
Die Automobilhersteller und die Biden-Regierung haben eine optimistische Haltung gegenüber dem aufstrebenden Elektrofahrzeugsektor eingenommen. Trump vertrat in seiner Stellungnahme jedoch eine gegenteilige Haltung und prognostizierte, dass die US-Autoindustrie in einigen Jahren große Verluste verzeichnen werde.
„Es macht überhaupt keinen Unterschied, was man bekommt, denn in zwei Jahren wird man alle aus dem Geschäft sein“, sagte Trump.
Trump versprach, den Vorstoß der US-Regierung in Richtung Elektrofahrzeuge zu beenden, falls er erneut zum Präsidenten gewählt wird. „Es ist mir egal, was du in den nächsten zwei Wochen, drei Wochen oder fünf Wochen bekommst. Sie werden schließen und diese Autos in China und anderswo bauen. Es ist ein Volltreffer in Michigan und Detroit“, sagte er.
Die Biden-Kampagne reagierte ihrerseits auf Trumps Äußerungen, indem sie den ehemaligen Präsidenten als „Milliardärs-Scharlatan“ bezeichnete. Die Biden-Kampagne argumentierte auch, dass Trump sich während seiner Amtszeit nicht um die Arbeiterklasse gekümmert habe.
„Donald Trump lügt über die Absichten von Präsident Biden, von seiner gescheiterten Erfolgsbilanz mit heimtückischen Steuersenkungen, geschlossenen Fabriken und nach China ausgelagerten Arbeitsplätzen abzulenken“, heißt es in der Biden-Kampagne.
Wie in einem Reuters-Bericht festgestellt, hat die UAW im Gegensatz zu anderen Gewerkschaften im Land bislang keinem Präsidentschaftskandidaten ihre Unterstützung zum Ausdruck gebracht. Die Führung der UAW hat jedoch im Allgemeinen die Unterstützung der Biden-Regierung begrüßt und auch einige Kritikpunkte an der Trump-Präsidentschaft geäußert.
Während der anhaltende Streik der UAW durch den Wunsch der Gewerkschaft motiviert ist, ihren Mitgliedern mehr Löhne und Sozialleistungen zu sichern, ist im Protest der Gruppe das Gespenst der Umstellung auf Elektrofahrzeuge offensichtlich. Schließlich sind Elektrofahrzeuge weitaus unkompliziertere Maschinen als Autos mit Verbrennungsmotor und erfordern daher weniger Arbeitsaufwand.
Mark Barrott, Automobilanalyst beim in Michigan ansässigen Beratungsunternehmen Plante Moran, erläuterte in einem früheren Kommentar die stille Begründung des UAW-Streiks. „Bei diesem Streik geht es um Elektrifizierung“, sagte er.
Trump behauptet, dass die Umstellung auf Elektrofahrzeuge Arbeitsplätze vernichten wird, daher spielen UAW-Gespräche keine Rolle
