La startup de véhicules électriques Fisker Inc. cherche à augmenter les livraisons de son crossover entièrement électrique Ocean à environ 300 unités par jour. L’entreprise élargit également ses équipes de vente au détail et ajoute des centres de livraison aux États-Unis.
Fisker a adopté une approche plutôt conservatrice en 2023. Initialement, la société estimait qu’elle verrait une production d’environ 32 000 à 36 000 cette année, mais elle a ensuite ajusté ce chiffre à 20 000 à 23 000 océans. Au rythme de 300 livraisons par jour, Fisker semble envisager d’atteindre un rythme de production d’environ 9 000 océans par mois.
La société n’a pas partagé de calendrier détaillé pour ses plans de livraison, bien que Fisker ait également déclaré qu’elle avait atteint une étape de production de 5 000 véhicules au 26 septembre. Le fabricant de véhicules électriques a également déclaré qu’il avait livré 900 véhicules clients à ce jour aux États-Unis. et en Europe, et des centaines d’autres seront dépensés d’ici la fin de la semaine.
« Nous tenons à remercier nos clients pour leur patience. « Alors que nous terminons le troisième trimestre et entamons le quatrième, nous nous préparons à accélérer considérablement le rythme de nos livraisons aux États-Unis et en Europe. Nous agrandissons nos équipes et nos sites physiques, et visons des livraisons de 300 véhicules par jour pour répondre à la forte demande du Fisker Ocean. Je suis extrêmement heureux que notre entreprise se soit préparée à franchir ces étapes », a déclaré Henrik Fisker, président-directeur général.
Le Fisker Ocean est produit par son partenaire Magna Steyr en Autriche, qui fait partie de la société canadienne Magna International, comme l’indique un rapport d’Automotive News. L’Océan lui-même est assez compétitif, avec un extérieur attrayant et élégant et un prix raisonnable. Les éditions de lancement entièrement chargées de l’Océan commencent à 68 999 $, tandis que la version de base commence à seulement 37 499 $ avant les options. C’est un peu plus abordable que le Tesla Model Y le plus vendu aux États-Unis, qui commence à 50 490 $ avant options.
Bank of America, qui a qualifié l’action Fisker de « achat », a noté que la société était confrontée à certains risques du fait d’avoir moins de contrôle sur le processus de fabrication de l’Ocean. Ainsi, Fisker pourrait être impacté par le constructeur de véhicules électriques Tesla, qui a mis en œuvre des baisses de prix sur ses véhicules cette année.
« La nature compétitive du marché des véhicules électriques a été particulièrement évidente avec les baisses de prix de Tesla. Ces actions en matière de prix ont eu un impact négatif sur le rythme des réservations pour l’Ocean CUV, et les futurs ajustements de prix pourraient non seulement avoir un impact sur les volumes de Fisker mais également sur sa rentabilité globale », a noté Bank of America.
Fisker cherche à livrer 300 SUV Ocean par jour
