Le projet T3 de Ford – sa camionnette de nouvelle génération – devrait être produit sur le méga-campus BlueOval City dans l’ouest du Tennessee en 2025, a annoncé la société aujourd’hui.
« BlueOval City est le modèle de l’avenir électrique de Ford dans le monde », a déclaré Bill Ford, président exécutif de la société. « Nous allons construire des véhicules électriques révolutionnaires sur un site de fabrication de pointe qui travaille en harmonie avec la planète, alignant la croissance et l’innovation de l’entreprise avec les progrès environnementaux. »
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Le projet T3 est le prochain véhicule électrique révolutionnaire que Ford prévoit de construire. Le nouveau pick-up « est une occasion unique de révolutionner le camion américain », a déclaré Jim Farley, PDG.
Ford propose un nouveau camion électrique en électrifiant son F-150, le camion préféré des Américains depuis quelques décennies. Le F-150 Lightning a été l’un des premiers camions électriques du pays, avec le Rivian R1T.
Cependant, Ford prévoit d’apporter une concurrence supplémentaire sur le marché en combinant un siècle d’expérience avec sa nouvelle expertise dans les véhicules électriques pour proposer une offre hautement compétitive qui devrait être parmi les meilleures du marché.
Farley a déclaré : « Nous fusionnons 100 ans de savoir-faire Ford en matière de camions avec des talents de classe mondiale en matière de véhicules électriques, de logiciels et d’aérodynamique. Ce sera une plate-forme pour une innovation et une capacité sans fin.
En février, Farley a déclaré lors de l’appel sur les résultats de Ford que la société était « plongée dans le développement » de véhicules électriques de deuxième génération, y compris un « pick-up électrique pleine grandeur de nouvelle génération ».
T3 est l’abréviation de « Trust the Truck », dont l’équipe de développement a fait son cri de ralliement. En fin de compte, Ford veut construire un camion digne de confiance à l’ère numérique, un camion qui peut être mis à jour et amélioré du jour au lendemain avec un téléchargement rapide de logiciel. Il doit également être applicable à une variété d’activités, comme le transport et le remorquage, mais il doit également avoir une puissance exportable pour agir comme un système de stockage de batterie, et il doit être innovant.
Le camion sera construit à BlueOval City, où il sera produit en volumes de 500 000 par an.
Ford et SK On, son partenaire de production de batteries, investissent 5,6 milliards de dollars dans le campus, et cela créera 6 000 nouveaux emplois dans la région.
Ford Project T3 – son pick-up de nouvelle génération – arrive en 2025
