Fords Project T3 – sein Pick-up der nächsten Generation – soll 2025 auf dem Mega-Campus BlueOval City in West Tennessee produziert werden, gab das Unternehmen heute bekannt.
„BlueOval City ist die Blaupause für Fords elektrische Zukunft auf der ganzen Welt“, sagte Bill Ford, der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens. „Wir werden revolutionäre Elektrofahrzeuge an einem fortschrittlichen Produktionsstandort bauen, der im Einklang mit dem Planeten arbeitet und Geschäftswachstum und Innovation mit ökologischem Fortschritt in Einklang bringt.“
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Project T3 ist das nächste revolutionäre Elektrofahrzeug, das Ford zu bauen plant. Der neue Pickup „ist eine einmalige Gelegenheit, Amerikas Lkw zu revolutionieren“, sagte Jim Farley, CEO.
Ford hat einen neuen Elektrolastwagen angeboten, indem er seinen F-150, Amerikas beliebtesten Lastwagen der letzten Jahrzehnte, elektrifiziert hat. Der F-150 Lightning war neben dem Rivian R1T einer der ersten EV-Trucks des Landes.
Ford plant jedoch, zusätzlichen Wettbewerb auf den Markt zu bringen, indem es ein Jahrhundert Erfahrung mit seinem neu gewonnenen Know-how bei Elektrofahrzeugen kombiniert, um ein äußerst wettbewerbsfähiges Angebot anzubieten, das zu den besten auf dem Markt gehören sollte.
Farley sagte: „Wir verschmelzen 100 Jahre Ford-Lkw-Know-how mit erstklassigem Elektrofahrzeug-, Software- und Aerodynamik-Talent. Es wird eine Plattform für endlose Innovation und Leistungsfähigkeit sein.“
Im Februar sagte Farley während Fords Gewinnaufruf, dass das Unternehmen „tief in der Entwicklung“ von Elektrofahrzeugen der zweiten Generation sei, einschließlich eines „elektrischen Full-Size-Pickups der nächsten Generation“.
T3 ist die Abkürzung für „Trust the Truck“, was das Entwicklungsteam zu seinem Schlachtruf machte. Letztendlich will Ford einen Lkw bauen, dem man im digitalen Zeitalter vertrauen kann, der sich mit einem schnellen Software-Download über Nacht aktualisieren und verbessern lässt. Es muss auch für eine Vielzahl von Aktivitäten wie Transportieren und Abschleppen geeignet sein, aber es muss auch über exportierbare Energie verfügen, um als Batteriespeichersystem zu fungieren, und es muss innovativ sein.
Der Lkw wird in BlueOval City gebaut, wo er in einer Stückzahl von 500.000 pro Jahr produziert wird.
Ford und SK On, sein Batterieproduktionspartner, investieren 5,6 Milliarden US-Dollar in den Campus, der 6.000 neue Arbeitsplätze in die Region bringen wird.
Ford Project T3 – sein Pickup der nächsten Generation – kommt 2025
