Les rapports des observateurs de l’industrie en Chine indiquent que le secteur des véhicules électriques a connu une baisse des inscriptions à l’assurance au cours de la semaine se terminant le 3 septembre. Cela était vrai pour les nouvelles entreprises comme Li Auto, ainsi que pour les géants des véhicules électriques comme Tesla et BYD.
Tesla Chine ne publie pas ses chiffres de ventes hebdomadaires, bien qu’une idée générale des ventes hebdomadaires de véhicules de l’entreprise puisse être déduite du nombre d’enregistrements d’assurance suivis à l’échelle nationale. Dans cette optique, des entreprises telles que Li Auto ont pris l’initiative de surveiller et de publier les chiffres hebdomadaires de l’assurance du segment des véhicules électriques.
Selon les observateurs du secteur, Tesla Chine a enregistré 11 800 inscriptions d’assurance au cours de la semaine du 28 août au 3 septembre. Cela représente une baisse de 30,59 % par rapport aux 17 000 inscriptions enregistrées par le constructeur de véhicules électriques la semaine précédente. En comparaison, Li Auto a vu ses immatriculations baisser de 3,9 %, et BYD a vu ses immatriculations d’assurance baisser de 1,74 %.
Les résultats de Tesla Chine interviennent au moment du lancement par l’entreprise du Model 3 Highland, qui a fait ses débuts à la fin de la semaine dernière. Fidèle aux spéculations sur le véhicule, le Model 3 Highland présentait un nouvel extérieur plus élégant et un intérieur entièrement refait. La demande pour le véhicule serait forte malgré son prix légèrement plus élevé que celui de la berline Model 3 de la génération précédente.
La Tesla Model 3 Highland a été officiellement dévoilée en Chine lors du Salon international chinois du commerce des services, qui se tient à Pékin. Les images partagées en ligne montrent que la berline entièrement électrique a attiré beaucoup d’attention de la part des participants à l’événement.
Tesla Chine a également réduit le prix du Tesla Model Y Long Range et du Model Y Performance en Chine de 14 000 yuans (1 930 dollars) à la mi-août. Le modèle Y à traction arrière (RWD), produit à la Gigafactory de Shanghai, est resté inchangé à l’époque.
Les inscriptions hebdomadaires à l’assurance Tesla en Chine atteignent 11 800 au début du dernier mois du troisième trimestre
