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Lorsque le Tesla Cybertruck a été dévoilé fin 2019, des craintes légitimes existaient selon lesquelles la camionnette entièrement électrique serait trop grande pour les garages conventionnels. Finalement, les dirigeants de Tesla, comme le PDG Elon Musk, ont noté que la taille du Cybertruck avait été légèrement réduite. De cette façon, le véhicule pourrait facilement rentrer dans un garage standard.

De nombreux candidats à la sortie du Tesla Cybertruck ont ​​été repérés partout aux États-Unis ces derniers temps. Les rapports des observateurs de Tesla à Gigafactory Texas suggèrent même que certains candidats Master Cybertruck sont déjà en cours de production. Cependant, jusqu’à présent, certaines des dimensions clés de la camionnette entièrement électrique restaient inconnues.

Cette tendance était si notable qu’elle est rapidement devenue une sorte de plaisanterie courante parmi les passionnés de Tesla selon laquelle quelqu’un devrait simplement apporter un ruban à mesurer à un candidat à la version Cybertruck lorsqu’il en repère un. C’est plus facile à dire qu’à faire, bien sûr, mais selon un article récent sur le Cybertruck Owners Club, un titulaire d’une réservation Cybertruck l’a effectivement fait.

Le titulaire de la réservation n’a pu mesurer que la largeur de la caisse du Cybertruck et du pare-chocs arrière, et les résultats sont néanmoins assez intéressants. D’une part, la largeur du pare-chocs arrière était de 72 pouces. La largeur du véhicule réel depuis l’arrière semble également être de 78 pouces, ce qui est assez proche du Model S et du Model X. Les Model S et Model X sont répertoriés avec une largeur de 78,2 pouces et 78,7 pouces, respectivement. Le prototype original du Cybertruck de 2019 mesurait également approximativement 79,8 pouces de large, selon un rapport de Cars.com.

Précisons toutefois que le Cybertruck n’est pas forcément plat sur les côtés. Comme l’a noté Matthew Donegan-Ryan, investisseur de longue date de Tesla, qui a estimé une largeur totale de 84 pouces pour le Cybertruck, les évasements d’ailes de la camionnette entièrement électrique sont particulièrement épais et larges. Étant donné que les élargisseurs d’ailes dépasseraient d’environ 3 pouces, le corps principal du Cybertruck pourrait en effet mesurer environ 78 pouces de large.

Une largeur de 78 pouces sans ses évasements d’ailes rendrait le Cybertruck un peu plus étroit que les autres camionnettes. Le Rivian R1T, par exemple, mesure 81,8 pouces de large avec ses rétroviseurs repliés, et le Ford F-150 Lightning mesure 80 pouces sans ses rétroviseurs latéraux. Ni le R1T ni le Lightning n’ont des élargisseurs d’ailes comme le Cybertruck.

Un fan de Tesla apporte un ruban à mesurer à l’arrière du Cybertruck – avec des résultats surprenants

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