Ford Motor Co. a indiqué jeudi qu’elle avait atteint la limite de ce qu’elle pouvait offrir aux Travailleurs unis de l’automobile (UAW) dans le cadre d’un nouveau contrat de travail. Malgré cela, le constructeur automobile garde espoir qu’un accord puisse être trouvé.
Ford a proposé une nouvelle offre à l’UAW qui présente un certain nombre d’avantages. Il s’agit notamment d’augmentations totalisant 23 % pour les travailleurs horaires, du rétablissement des ajustements au coût de la vie et d’un salaire de départ de 21 $ pour les travailleurs temporaires. La nouvelle offre permettrait également aux nouvelles recrues d’atteindre les meilleurs salaires en trois ans.
Kumar Galhotra, président de Ford Blue, la division des moteurs à combustion interne (ICE) de l’entreprise, a déclaré jeudi que l’offre la plus récente de Ford était la meilleure qu’elle puisse faire. Si Ford améliore encore son offre, le constructeur automobile ne sera plus compétitif.
« Nous avons atteint notre limite. En fait, nous avons fait de gros efforts pour en arriver là… Nous sommes disposés à déplacer de l’argent dans le cadre de l’accord qui pourrait mieux répondre aux besoins du syndicat. Mais d’une manière générale, du point de vue du coût global de la transaction, oui, nous y sommes », a déclaré Galhotra.
L’UAW est en grève contre Ford, General Motors (GM) et Stellantis depuis le 15 septembre, ce qui signifie que les manifestations se rapprochent d’un mois. Mercredi, le syndicat a étendu la grève à l’usine de camions Ford du Kentucky, l’usine la plus grande et la plus rentable du constructeur automobile qui produit la série F Super Duty, le Ford Expedition et le Lincoln Navigator.
Galhotra a noté que les responsables de Ford ont été surpris par la décision de l’UAW de frapper l’usine de camions du Kentucky, comme indiqué dans un article d’Automotive News. Il a également nié que Ford ait dit à l’UAW qu’il améliorerait sa proposition. Il a également déclaré qu’environ 600 fournisseurs sont connectés à l’usine de camions du Kentucky, de sorte que la protestation de l’UAW pourrait avoir un effet d’entraînement sur environ 100 000 travailleurs.
« Aller plus loin nuira à notre capacité à investir dans l’entreprise comme nous devons investir… Nous savons que les dirigeants de l’UAW ont entrepris de blesser Ford pendant des mois. Mais cela va bien au-delà de la simple atteinte aux bénéfices de Ford », a déclaré le dirigeant.
Colin Langan, analyste chez Wells Fargo, a noté que la grève de l’UAW dans l’usine la plus rentable de Ford pourrait laisser entendre que les négociations approchent de leur conclusion.
« Les dirigeants de l’UAW doivent probablement s’attaquer à l’usine la plus rentable de Ford pour montrer à la base qu’ils tirent le meilleur parti du constructeur automobile. Par conséquent, nous pensons que cette escalade est un signe que l’UAW pourrait être proche d’une proposition de contrat avec Ford dans les 1 à 2 prochaines semaines », a déclaré l’analyste.
Un dirigeant de Ford affirme que le constructeur automobile a atteint ses limites avec la dernière offre de l’UAW
