Ford Motor Co. menyatakan pada Khamis bahawa ia telah mencapai had apa yang boleh ditawarkan kepada United Auto Workers (UAW) dalam kontrak buruh baharu. Walaupun begitu, pembuat kereta tetap berharap bahawa persetujuan boleh dicapai.
Ford telah menolak tawaran baharu kepada UAW yang menampilkan beberapa faedah. Ini termasuk kenaikan berjumlah 23% untuk pekerja setiap jam, pengembalian semula pelarasan kos sara hidup, dan gaji permulaan $21 untuk pekerja sementara. Tawaran baharu itu juga akan membolehkan pekerja baharu mencapai gaji tertinggi dalam tempoh tiga tahun.
Kumar Galhotra, presiden Ford Blue, bahagian enjin pembakaran dalaman (ICE) syarikat, menyatakan pada hari Khamis bahawa tawaran terbaru Ford adalah yang paling boleh dilakukannya. Jika Ford menambah baik tawaran itu lagi, pembuat kereta itu tidak lagi berdaya saing.
“Kami telah mencapai had kami. Kami sebenarnya telah berusaha keras untuk sampai ke tahap ini… Kami terbuka untuk memindahkan sejumlah wang dalam perjanjian yang mungkin lebih sesuai dengan keperluan kesatuan. Tetapi secara umum, dari kos keseluruhan perspektif perjanjian, ya, kami berada di sana,” kata Galhotra.
UAW telah melancarkan mogok terhadap Ford, General Motors (GM) dan Stellantis sejak 15 September, yang bermaksud bahawa protes akan berakhir dalam satu bulan. Pada hari Rabu, kesatuan itu memperluaskan mogok ke Kentucky Truck Plant Ford, kilang pembuat kereta terbesar dan paling menguntungkan itu yang mengeluarkan F-Series Super Duty, Ford Expedition dan Lincoln Navigator.
Galhotra menyatakan bahawa pegawai Ford terkejut dengan keputusan UAW untuk menyerang Kentucky Truck Plant, seperti yang dinyatakan dalam laporan Automotive News. Dia juga menafikan bahawa Ford telah memberitahu UAW bahawa ia akan menambah baik cadangannya. Beliau juga menyatakan bahawa kira-kira 600 pembekal disambungkan ke Kentucky Truck Plant, jadi bantahan UAW boleh berakhir dengan kesan riak kepada kira-kira 100,000 pekerja.
“Melangkah lebih jauh akan menjejaskan keupayaan kami untuk melabur dalam perniagaan seperti yang kami perlukan untuk melabur… Kami tahu kepimpinan UAW berhasrat untuk melukai Ford selama berbulan-bulan. Tetapi ini melampaui sekadar mencapai keuntungan Ford,” kata eksekutif itu.
Penganalisis Wells Fargo, Colin Langan menyatakan bahawa mogok UAW di kilang Ford yang paling menguntungkan boleh membayangkan bahawa rundingan menghampiri keputusan mereka.
“Kepimpinan UW berkemungkinan perlu menyerang kilang Ford yang paling menguntungkan untuk menunjukkan kedudukan dan fail yang paling banyak mereka peroleh daripada pembuat kereta itu. Akibatnya, kami fikir peningkatan ini adalah petanda bahawa UAW mungkin hampir dengan cadangan kontrak dengan Ford dalam 1-2 minggu akan datang, “kata penganalisis itu.
Ford exec berkata pembuat kereta telah mencapai hadnya dengan tawaran UAW terkini
