Ford Motor Co. merkte donderdag op dat het de grens heeft bereikt van wat het de United Auto Workers (UAW) in een nieuw arbeidscontract kan bieden. Desondanks blijft de autofabrikant hoopvol dat er een akkoord kan worden bereikt.
Ford heeft een nieuw aanbod naar de UAW gestuurd dat een aantal voordelen biedt. Deze omvatten verhogingen van in totaal 23% voor uurwerknemers, het herstel van aanpassingen aan de kosten van levensonderhoud en een startloon van $ 21 voor tijdelijke werknemers. Het nieuwe aanbod zou nieuwe medewerkers ook in staat stellen binnen drie jaar een toploon te bereiken.
Kumar Galhotra, president van Ford Blue, de afdeling interne verbrandingsmotoren (ICE), verklaarde donderdag dat het meest recente aanbod van Ford het maximale is dat het kan doen. Als Ford het aanbod verder verbetert, zou de autofabrikant niet langer concurrerend zijn.
“We hebben onze limiet bereikt. We hebben ons uiterste best gedaan om op dit punt te komen… We staan ervoor open om binnen de deal wat geld rond te sluizen dat misschien beter aansluit bij de behoeften van de vakbond. Maar in grote lijnen zijn we er, vanuit het perspectief van de totale kosten van de deal, wel”, aldus Galhotra.
De UAW is sinds 15 september in staking tegen Ford, General Motors (GM) en Stellantis, wat betekent dat de protesten over een maand dichterbij komen. Woensdag breidde de vakbond de staking uit naar Ford’s Kentucky Truck Plant, de grootste en meest winstgevende fabriek van de autofabrikant die de F-Series Super Duty, de Ford Expedition en de Lincoln Navigator produceert.
Galhotra merkte op dat Ford-functionarissen verrast waren door het besluit van de UAW om de Kentucky Truck Plant te staken, zoals opgemerkt in een Automotive News-rapport. Hij ontkende ook dat Ford de UAW had verteld dat het zijn voorstel zou verbeteren. Hij verklaarde ook dat ongeveer 600 leveranciers verbonden zijn met de Kentucky Truck Plant, dus het protest van de UAW zou uiteindelijk een rimpeleffect kunnen hebben op ongeveer 100.000 werknemers.
“Verder gaan zal ons vermogen om in het bedrijf te investeren schaden, net zoals we moeten investeren… We weten dat het leiderschap van de UAW Ford maandenlang wilde verwonden. Maar dit gaat veel verder dan alleen het aantasten van de winst van Ford”, aldus de directeur.
Wells Fargo-analist Colin Langan merkte op dat de staking van de UAW in de meest winstgevende fabriek van Ford erop zou kunnen wijzen dat de onderhandelingen hun voltooiing naderen.
“De UAW-leiding moet waarschijnlijk de meest winstgevende fabriek van Ford aanvallen om de achterban te laten zien dat zij het meeste uit de autofabrikant halen. Daarom denken we dat deze escalatie een teken is dat de UAW in de komende 1 à 2 weken dicht bij een contractvoorstel met Ford zou kunnen zijn”, aldus de analist.
Ford-exec zegt dat autofabrikant zijn limiet heeft bereikt met het nieuwste UAW-aanbod
