Ford Motor Co. señaló el jueves que ha llegado al límite de lo que puede ofrecer al United Auto Workers (UAW) en un nuevo contrato laboral. A pesar de ello, el fabricante de automóviles mantiene la esperanza de que se pueda llegar a un acuerdo.
Ford ha presentado una nueva oferta al UAW que presenta una serie de beneficios. Estos incluyen aumentos por un total del 23% para los trabajadores por horas, el restablecimiento de los ajustes por costo de vida y un salario inicial de 21 dólares para los trabajadores temporales. La nueva oferta también permitiría a los nuevos empleados alcanzar los salarios más altos en tres años.
Kumar Galhotra, presidente de Ford Blue, la división de motores de combustión interna (ICE) de la compañía, afirmó el jueves que la oferta más reciente de Ford es lo máximo que puede hacer. Si Ford mejora aún más la oferta, el fabricante de automóviles ya no sería competitivo.
“Hemos llegado a nuestro límite. De hecho, nos hemos esforzado mucho para llegar a este punto… Estamos abiertos a mover algo de dinero dentro del acuerdo que podría adaptarse mejor a las necesidades del sindicato. Pero en términos generales, desde la perspectiva del costo general del acuerdo, sí, estamos allí”, dijo Galhotra.
El UAW está en huelga contra Ford, General Motors (GM) y Stellantis desde el 15 de septiembre, lo que significa que las protestas se acercan a un mes. El miércoles, el sindicato amplió la huelga a la planta de camiones de Ford en Kentucky, la fábrica más grande y rentable del fabricante de automóviles que produce la Serie F Super Duty, la Ford Expedition y la Lincoln Navigator.
Galhotra señaló que los funcionarios de Ford estaban sorprendidos por la decisión del UAW de declarar en huelga la planta de camiones de Kentucky, como se señaló en un informe de Automotive News. También negó que Ford le hubiera dicho al UAW que mejoraría su propuesta. También afirmó que alrededor de 600 proveedores están conectados a la Kentucky Truck Plant, por lo que la protesta del UAW podría terminar teniendo un efecto dominó en unos 100.000 trabajadores.
“Ir más lejos perjudicará nuestra capacidad de invertir en el negocio como necesitamos invertir… Sabemos que el liderazgo del UAW se propuso herir a Ford durante meses. Pero esto va mucho más allá de simplemente afectar las ganancias de Ford”, afirmó el ejecutivo.
El analista de Wells Fargo, Colin Langan, señaló que la huelga del UAW en la planta más rentable de Ford podría indicar que las negociaciones se acercan a su fin.
“Es probable que los dirigentes del UAW necesiten atacar la planta más rentable de Ford para demostrar a las bases que están obteniendo lo máximo del fabricante de automóviles. En consecuencia, creemos que esta escalada es una señal de que el UAW podría estar cerca de una propuesta de contrato con Ford en las próximas 1 o 2 semanas”, dijo el analista.
Ejecutivo de Ford dice que el fabricante de automóviles ha llegado a su límite con la última oferta de UAW
