Ford Motor Co. stellte am Donnerstag fest, dass es die Grenze dessen erreicht hat, was es der United Auto Workers (UAW) in einem neuen Arbeitsvertrag bieten kann. Dennoch bleibt der Autohersteller zuversichtlich, dass eine Einigung erzielt werden kann.
Ford hat der UAW ein neues Angebot unterbreitet, das eine Reihe von Vorteilen bietet. Dazu gehören Erhöhungen von insgesamt 23 % für Stundenarbeiter, die Wiedereinführung von Anpassungen der Lebenshaltungskosten und ein Einstiegslohn von 21 US-Dollar für Zeitarbeiter. Das neue Angebot würde es Neueinstellungen auch ermöglichen, innerhalb von drei Jahren Spitzenlöhne zu erreichen.
Kumar Galhotra, Präsident von Ford Blue, der Abteilung für Verbrennungsmotoren (ICE) des Unternehmens, erklärte am Donnerstag, dass das jüngste Angebot von Ford das Beste sei, was das Unternehmen leisten könne. Wenn Ford das Angebot weiter verbessert, wäre der Autohersteller nicht mehr wettbewerbsfähig.
„Wir haben unser Limit erreicht. Wir haben uns tatsächlich angestrengt, um an diesen Punkt zu gelangen … Wir sind offen dafür, im Rahmen des Abkommens etwas Geld zu verschieben, das den Bedürfnissen der Gewerkschaft besser entsprechen könnte. Aber im Großen und Ganzen, was die Gesamtkosten des Deals betrifft, sind wir am Ziel“, sagte Galhotra.
Die UAW streikt seit dem 15. September gegen Ford, General Motors (GM) und Stellantis, was bedeutet, dass die Proteste sich einem Monat nähern. Am Mittwoch weitete die Gewerkschaft den Streik auf das Kentucky Truck Plant von Ford aus, das größte und profitabelste Werk des Autoherstellers, das den F-Series Super Duty, den Ford Expedition und den Lincoln Navigator produziert.
Galhotra wies darauf hin, dass Ford-Beamte von der Entscheidung der UAW, das Lkw-Werk in Kentucky zu streiken, überrascht waren, wie es in einem Bericht der Automotive News heißt. Er bestritt auch, dass Ford der UAW mitgeteilt habe, dass sie ihren Vorschlag verbessern werde. Er erklärte außerdem, dass etwa 600 Zulieferer an das Kentucky Truck Plant angeschlossen seien, sodass der Protest der UAW am Ende Auswirkungen auf etwa 100.000 Arbeiter haben könnte.
„Weiter zu gehen wird unsere Fähigkeit beeinträchtigen, in das Geschäft zu investieren, wie wir es tun müssen … Wir wissen, dass die UAW-Führung monatelang versucht hat, Ford zu verletzen. Aber das geht weit über die bloße Beeinträchtigung der Gewinne von Ford hinaus“, sagte der Geschäftsführer.
Colin Langan, Analyst bei Wells Fargo, bemerkte, dass der Streik der UAW im profitabelsten Ford-Werk ein Hinweis darauf sein könnte, dass die Verhandlungen sich ihrem Abschluss nähern.
„Die UAW-Führung muss wahrscheinlich Fords profitabelstes Werk angreifen, um der Basis zu zeigen, dass sie das meiste aus dem Autohersteller herausholt. Daher glauben wir, dass diese Eskalation ein Zeichen dafür ist, dass die UAW in den nächsten ein bis zwei Wochen kurz vor einem Vertragsvorschlag mit Ford stehen könnte“, sagte der Analyst.
Laut Ford-Manager hat der Autohersteller mit dem neuesten UAW-Angebot seine Grenzen erreicht
