BYD ने आधिकारिक तौर पर जापान में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री शुरू कर दी है, देश में इलेक्ट्रिक वाहनों की लाइनअप बेचने में टेस्ला और निसान की पसंद में शामिल हो गए हैं।
जबकि जापान लगातार ईवीएस के प्रवेश के लिए एक चुनौतीपूर्ण बाजार साबित हुआ है, इसने टेस्ला जैसे प्रमुख ब्रांडों को मिश्रण में कूदने से इसे बदलने का प्रयास करने से नहीं रोका है। उस बाजार को विकसित करने में टेस्ला की सफलता के बाद, बीवाईडी ने भी अब इसमें शामिल होने का फैसला किया है।
BYD यह अपने छोटे इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर, Atto 3 के साथ जापानी बाजार में प्रवेश कर रही है, जिसकी डिलीवरी अगले महीने से ही शुरू हो जाएगी। योकोहामा में पहला शोरूम खोलने के साथ बीवाईडी शोरूम में वाहन उपलब्ध हैं और बाकी 2023 में 19 और खोलने की योजना है। कुल मिलाकर, बीवाईडी की मांग की लहर को पकड़ने के प्रयास में अगले 2 वर्षों में 100 शोरूम खोलने की योजना है। ईवीएस जो अभी तक द्वीप राष्ट्र तक नहीं पहुंचे हैं।
जबकि कई लोगों ने इस कदम को आगे की सोच और BYD के लिए एक महान कदम के रूप में देखा है, टेस्ला ने बार-बार दिखाया है कि जापानी बाजार को जीतना एक निकट-विषाक्त कार्य है।
जैसा कि निक्केई एशिया द्वारा बताया गया है, 2022 में जापान की कुल ईवी बिक्री, जबकि पिछले वर्ष लगभग तिगुनी थी, केवल 59,000 इकाइयों से अधिक थी। और 125 मिलियन से अधिक लोगों के देश में, यह बाल्टी में एक बूंद है। ईवीएस अब कार बाजार का कुल 1.7% हिस्सा है, और जबकि यह पहली बार है जब ईवीएस ने जापान में 1% का आंकड़ा पार किया है, इस खंड में अभी भी महत्वपूर्ण वृद्धि करना है।
लेकिन BYD खुद भी कई चुनौतियों का सामना करता है क्योंकि यह दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में प्रवेश करती है। शायद सबसे महत्वपूर्ण, एक अज्ञात ब्रांड के रूप में जो एक बहुत ही द्वीपीय अर्थव्यवस्था हो सकती है, BYD को संभवतः एक तेज चढ़ाई का सामना करना पड़ेगा क्योंकि यह विरासत ब्रांडों के साथ लड़ाई करता है। दूसरे, जबकि BYD की पहली पेशकश, एक किफायती 4.4 मिलियन येन ($ 33,800) पर आ रही थी, निश्चित रूप से मूल्य निर्धारण में टेस्ला और यहां तक कि निसान का नेतृत्व करती थी, अब ऐसा नहीं है।
साभार: BYD
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वर्तमान में, जापानी सरकार के 650,000 येन ($5,029) के प्रोत्साहन से टेस्ला मॉडल 3 की कीमत 4.7 मिलियन येन ($36,369) और टेस्ला मॉडल वाई की कीमत 5.15 मिलियन येन ($39,841) हो जाती है, जो कि एक पत्थर की कीमत है। BYD पेशकश से दूर फेंको।
इसी समय, निसान ने अपनी ईवी पेशकशों को काफी अधिक किफायती बनाने में भी प्रगति की है। अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय निसान सकुरा अब 2.5 मिलियन येन ($ 19,330) से शुरू होता है, निसान लीफ 4.3 मिलियन येन ($ 33,246) से शुरू होता है, और टॉप-ऑफ़-द-लाइन निसान एरिया काफी प्रतिस्पर्धी 5.4 मिलियन येन (41,750 डॉलर) से शुरू होता है।
यह स्पष्ट नहीं है कि जापान में बीवाईडी का उद्यम सफल होगा या नहीं, लेकिन यह स्पष्ट है कि वहां का बाजार उतना अप्रतिस्पर्धी नहीं है जितना पहले हुआ करता था। लेकिन इस बीच ईवी को लेने के लिए बाजार में बहुत सारी हिस्सेदारी अभी भी उपलब्ध है, चीनी ब्रांड कम से कम “लहर पकड़ने” के लिए अच्छी तरह से तैनात है।
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जापान के बढ़ते ईवी बाजार में टेस्ला के साथ द्वंद्वयुद्ध करने के लिए बीवाईडी
