कुछ दिनों पहले, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने ट्विटर पर नोट किया कि टेस्ला सेमी ने 81,000 पाउंड वजन करते हुए सफलतापूर्वक 500 मील की यात्रा पूरी की। इस खबर ने बहुत ध्यान आकर्षित किया, लेकिन इसके परिणामस्वरूप ऑनलाइन कुछ बहसें भी हुईं कि क्या कक्षा 8 का ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रक एक बार चार्ज करने के साथ उपलब्धि हासिल करने में सक्षम था।
पेप्सिको के लिए टेस्ला सेमी की पहली डिलीवरी इवेंट के दौरान, इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने इस बात पर प्रकाश डाला कि सफलता की यात्रा वास्तव में एक बार चार्ज करने के साथ पूरी हुई थी। एलोन मस्क ने यात्रा का पूरा वीडियो सोशल मीडिया पर अपलोड करने का संकल्प लिया। लेकिन अभी के लिए, टेस्ला ने फ़्रेमोंट और सैन डिएगो, कैलिफ़ोर्निया के बीच लंबी यात्रा का एक टाइमलैप्स साझा किया।
जैसा कि टेस्ला में सेमी ट्रक इंजीनियरिंग के सीनियर मैनेजर, एलोन मस्क और डैन प्रीस्टले द्वारा हाइलाइट किया गया था, 500 मील की यात्रा सेमी के हिस्से में विशेष एयरो जैसी किसी भी चाल के बिना पूरी की गई थी। मस्क ने मजाक में कहा कि प्रदर्शन को और अधिक प्रभावशाली बनाने के लिए टेस्ला कई तरकीबें लागू कर सकता था, लेकिन ऐसा नहीं हुआ।
500 मील की ड्राइव एक वास्तविक दुनिया की परीक्षा थी, जिसे एक ऐसी मशीन से बनाया गया था जो बिल्कुल वैसी ही है जैसी आज पेप्सिको को डिलीवर की गई थी। यात्रा थी कई घंटे लंबा, और यह भी दिखाया कि परीक्षण के दौरान टेस्ला सेमी कार्गो से भरे ट्रेलर को खींच रहा था। कस्तूरी और प्रीस्टले ने ध्यान दिया, हालांकि, सेमी के ड्राइवर को लंबी यात्रा के दौरान एक संक्षिप्त बाथरूम ब्रेक लेना पड़ा।
सेमी की 500 मील, सिंगल-चार्ज ट्रिप साबित करती है कि इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता बिल्कुल पागल नहीं था जब उसने पांच साल पहले क्लास -8 ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रक के स्पेक्स की घोषणा की थी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सेमी को संदेह की पूरी खुराक के साथ मिला था जब इसका अनावरण किया गया था, डेमलर ट्रक एजी के कार्यकारी ने यहां तक टिप्पणी की थी कि वाहन के लक्ष्य चश्मा – जैसे कि इसकी 500 मील की सीमा – व्यावहारिक रूप से भौतिकी के नियमों को तोड़ते हैं।
नीचे दिए गए वीडियो में टेस्ला सेमी की 500-मील, 81,000-पाउंड, सिंगल-चार्ज ट्रिप का टाइमलैप्स देखें।
टाइमलैप्स वीडियो में साझा की गई टेस्ला सेमी की फुल 500-मील, सिंगल-चार्ज ड्राइव
