टेस्ला (NASDAQ: TSLA) ने इस सप्ताह की शुरुआत में SEC के साथ अपनी 10-K फाइलिंग में कहा कि यह अपने पूंजीगत व्यय को $ 1 बिलियन तक बढ़ा देगा। इलेक्ट्रिक ऑटोमेकर अब प्रोजेक्ट करता है कि वह अगले दो वर्षों के लिए $ 6 बिलियन से $ 8 बिलियन के बीच खर्च करेगा। इसने पहले $ 5 बिलियन से $ 7 बिलियन के बीच की व्यय योजना का अनुमान लगाया था।
टेस्ला ने फाइलिंग में कहा, “हमारे पूंजीगत व्यय आमतौर पर किसी भी समय हमारी मुख्य परियोजनाओं की संख्या और चौड़ाई को देखते हुए अल्पावधि से परे प्रोजेक्ट करना मुश्किल होता है, और भविष्य में वैश्विक बाजार स्थितियों में अनिश्चितताओं से प्रभावित हो सकता है।” “पूर्वगामी के साथ-साथ विकास के तहत घोषित परियोजनाओं की पाइपलाइन, अन्य सभी निरंतर बुनियादी ढांचे के विकास और मुद्रास्फीति के विभिन्न स्तरों के अधीन, हम वर्तमान में 2022 में हमारे पूंजीगत व्यय $ 6.00 से $ 8.00 बिलियन के बीच होने की उम्मीद करते हैं, और प्रत्येक अगले दो वित्तीय वर्ष।”
ब्लूमबर्ग ने सबसे पहले कहानी की सूचना दी।
टेस्ला ने यह भी उल्लेख किया कि, अपने उत्पाद लाइनअप के कारण, जिसमें नई ऊर्जा भंडारण प्रणालियों और वाहनों की रैंपिंग शामिल है, योजनाओं और अनुमानों को बाजार की स्थितियों में बदलाव के रूप में समायोजित किया जाता है।
वाहनों को रैम्प करना एक कठिन कार्य है; मस्क को इसके बारे में सब पता होगा। पांच साल पहले कल, टेस्ला ने मॉडल 3 लॉन्च किया और इस तरह “उत्पादन नरक” में प्रवेश किया, एक समय जब ऑटोमेकर अपने सभी इलेक्ट्रिक मास-मार्केट सेडान के निर्माण को बढ़ाने का प्रयास कर रहा था।
आज पहली मॉडल 3 ग्राहक डिलीवरी की 5वीं वर्षगांठ है! @एलोन मस्क
मॉडल 3 ने हमेशा के लिए ऑटो उद्योग को बदल दिया, और दुनिया को साबित कर दिया कि महान इलेक्ट्रिक वाहन अधिक किफायती हो सकते हैं। आज, मॉडल 3 विश्व स्तर पर 10 सबसे अधिक बिकने वाली कारों में से एक है।
“उत्पादन नरक में आपका स्वागत है” pic.twitter.com/5PFOZhVY0q
– सॉयर मेरिट (@SawyerMerritt) 27 जुलाई 2022
टेस्ला वर्तमान में दो नए कारखानों में तेजी ला रही है, एक टेक्सास में और दूसरी जर्मनी में। मस्क ने हाल ही में कहा कि सुविधाएं “विशाल धन भट्टियां” हैं, जिनकी उत्पादन क्षमता बढ़ने के कारण कंपनी को अरबों की लागत आई है।
टेस्ला की योजना में अतिरिक्त खर्च से दो नई फैक्ट्रियों को विकसित करने में मदद मिलेगी, जो ऑटोमेकर की लाइनअप में सबसे उन्नत हैं। दिलचस्प बात यह है कि टेस्ला और न ही मस्क ने एक नई विनिर्माण सुविधा की क्षमता के बारे में कुछ भी उल्लेख किया है, जिसे कंपनी ने हाल की स्मृति में संकेत दिया है। टेस्ला ने एक नई उत्पादन सुविधा के लिए भारत के साथ एक समझौता करने का प्रयास किया, लेकिन अंततः, भारी आयात शुल्क को समाप्त करने से संबंधित समझौतों ने उस संभावना को शांत कर दिया।
टेस्ला ने ईपीएस के लिए विश्लेषकों की उम्मीदों को धता बताते हुए पिछले हफ्ते एक प्रभावशाली Q2 कमाई की सूचना दी। टेस्ला ने गैर-जीएएपी आय प्रति शेयर $ 2.27 प्रति शेयर पोस्ट की। इसकी तुलना में, विश्लेषकों को उम्मीद थी कि टेस्ला $ 1.83 की प्रति शेयर समायोजित आय पोस्ट करेगी। ऑटोमेकर ने राजस्व अपेक्षाओं को भी पूरा किया।
टेस्ला गीगा टेक्सास और बर्लिन रैंप के लिए खर्च बढ़ाएगी
